早报记者 姜丽钧

正在建设中的世博园区。王浩然 早报资料图

　　2010年上海世博会举行期间，世博园区周边约500米范围内拟作为交通管控区，在8时至19时之间禁止无通行证的社会车辆和出租车通行，以缓解世博会期间可能面临的交通拥堵压力。昨天，在上海市科协第六届学术年会的交通工程学会年会上，同济大学交通运输工程学院院长陈小鸿透露，2010年上海世博会期间的交通管制模式已经启动课题研究，而目前专家已经提出一系列初步的方案设想。

　　采取两层管制方案

　　今年，上海世博局委托同济大学进行世博会期间交通管理模式的课题研究。在以往奥运会、世界杯等大型活动中，主办方往往采取两层管制方案，内层完全禁止社会交通进入，外层则禁止区内居民、职工以外的人员停靠车辆。专家认为，上海世博园区周边也必须采取“交通管制＋管控区域”的管理方案，既保证世博VIP、专线巴士、旅游巴士的道路通行优先权，同时实现对管控区内日常交通出行影响最小。

　　管控区设禁行时段

　　按照初步设想的方案，专家建议，距离世博园区出入口平均距离约500米范围内为第一层管控区，除低峰时间外，8时至19时之间禁止无通行证社会车辆和出租车驶入，只允许世博集约化交通、VIP车辆和持证的当地居民、企事业单位车辆驶入。在浦西，这一区域包括滨江路―打浦路―瞿溪路―普育东路―国货路至江边，在浦东，这一区域包括南码头路―浦东南路―江边。同时，世博专用通道在8时至10时30分，16时30分至23时只允许世博集约化交通和VIP车辆使用。

　　第二层管制区是管控区以外3公里范围内，这一区域将不增设公共停车场，力争做到疏导区内个体交通禁停。据初步测算，实施管控措施后，世博园内及周边的高峰小时交通需求量有望削减1/3。据了解，目前具体方案仍在调研中，将综合实施效果、可行性等多方面因素拟定最终方案。