消费能量

　　调查时间：8月10日—11日调查地点：成都市主要城区

　　调查方式：抽样调查+定向采访(采用北京师范大学社会调查实验室的电脑辅助电话系统进行调查)

　　样本数量：1150份

　　9月8日—11日，本报联合北京可瑞德市场咨询有限公司对成都车市消费情况进行了一次专项调查，并采访了相关部门和人士。调查与采访内容为销售格局、发展现状、消费能量、发展潜力等。调查发现，尽管成都车市遭遇地震、油价高企、原材料涨价等一系列不利因素影响，但有着“私车第三城”、“豪车第四城”、“自驾车天堂”之称的成都车市仍然呈现出旺盛的消费活力。被调查者普遍认为，成都将继续引领西部车市向前发展。

　　从拓拓到捷达

　　私车第三城豪车第四城

　　成都曾经以拥有大量奥拓车而闻名。由于4S店、品牌代理数量和私车保有量仅次于北京、上海，成都又被誉为“中国私车第三城”。如今，成都车市得到了进一步发展，无论是从数量上还是质量上看，都在不断提升着档次。

　　记者在成都市车管所了解到，目前成都市私家轿车保有量已超过50万辆，并保持25%左右的高速增长。在今年上半年上牌的新车中，捷达的数量首次超过了奥拓。“从车辆销售的情况来看，成都的私家车正在由经济型向中高档车过渡。”车管所一位民警告诉记者。

　　黄老师是新津中学的老师，他想在今年教师节、中秋节前后买辆车。在他心目中，最好是10万左右的车，车身要高，舒适性也不能少。经过仔细思考，决定买辆天语SX4，外观时尚，又兼具越野与轿车的特点。

　　据记者了解，像黄老师这样的准车主还不少。不少成都人现在买车，已不仅仅满足于代步，而开始注重享受，购车时多将价位锁定在8-15万元。如速腾、马自达、福克斯、明锐、卡罗拉、悦动、朗逸等高端A级车，颇受消费者欢迎。

　　今年增长263%

　　成都还因敢于消费豪车而被称为“豪车第四城”。据成都三和集团总裁张德鹏介绍，近年来，随着成都GDP的快速增长，尤其是房地产、餐饮、娱乐、美容、IT等行业的迅速崛起，造就了一大批本土富豪，进口车的消费需求空前增长。10年前，成都每年的进口车消费还不到500辆，而去年一年，进口车上牌量就达到了历史性的4147多辆，增长高达

　　263%。

　　价值百万的路虎11个月内轻松实现300台以上的销量，入围全国4强；大众进口豪车辉腾在成都的销售蝉联全国销量冠军；SLS赛威和SUV凯雷德销量突破300台，攀升至全国第三；宾利在成都举办鉴赏会，前来参会的亿万富豪竟有109位之多……目前，成都以机场路为龙头的进口名车走廊已聚集了包括奔驰、宝马、奥迪、路虎、雷克萨斯、大众辉腾、雷诺、法拉利、玛萨拉蒂、劳斯莱斯、宾利、日产英菲尼迪、沃尔沃、凯迪拉克等在内的近20多家进口车品牌4S店，成为中国西部的“豪车展销地”。

　　业内人士认为，由于成都经济的持续增长、国际巨头的强势抢滩及网络的完善，成都进口车市将迎来更加辉煌的又一个10年。三和沃尔沃总经理周恩彦预计，成都的进口车市场将至少有30%的增速。

　　享受汽车品质生活

　　“成都是一个让人来了就不想离开的城市”，对于自驾游爱好者而言，成都是一个美好的目的地。在调查中，90%以上的人表示，开车到成都除了可以赏九寨黄龙、观乐山大佛、游杜甫草堂等风景名胜外，还可以尽情体会独特的巴蜀文化和包容的社会生活。在这里，没有仇富心理，大家和谐相处。在大街小巷，开跑车的和开奥拓的可以在一起吃“串串”，十分轻松、舒适。

　　此外，成都的交通四通八达，相当便利，十分适合自驾者。据四川省旅游局介绍，现在在成都停车很方便，维修保养成本也相对低廉。加上发达的餐饮业，几千家农家乐遍及成都市郊，30块钱就可以吃两顿，玩一天，对自驾旅游者而言，简直就是具有“致命的吸引力”。

　　著名汽车评论员贾新光认为，自驾旅游增多，还在无形中促进了汽车整车和维修保养、装饰改装等后市场的发展。在成都，汽车已成为生活品质的代名词。种种迹象表明，成都车市汽车消费结构日趋完善，车主的安全和环保意识逐渐形成，这些对于西部车市正起着独特的引领作用。

　　记者 张佳雨