米其林向中国用户交付第10万条卡客车节能轮胎

　　记者 应育周

　　8月26日，在米其林向中国用户交付第10万条卡客车绿色节能轮胎的仪式上，记者围绕着米其林绿色轮胎以及米其林在中国卡客车轮胎市场上的发展，对米其林(中国)投资有限公司总裁柯思图先生进行了专访。

　　让用户获取最大价值

　　记者：米其林ENERGY绿色轮胎现在节能大概是2%，在测试卡上目标将来更高，甚至要达到20%。这2%已经很了不起了，将来进一步节能，会不会遇到这样的问题：综合的成本越来越高，使轮胎的制造商总成本越来越高，综合效益越来越低？

　　柯思图：2%的节能，是一个非常保守的说法。这是客车在使用绿色轮胎的情况下，而且是在米其林的绿色轮胎跟米其林普通轮胎比较的情况下得到的。如果我们的轮胎跟其他的普通轮胎去比，可能我们的节能结果会更好。回到您刚才提到的这一点，比如我们去开发更多的产品，会不会带来价格增加。从将来技术的发展来讲，现在不能说未来价格走势怎样。我们可以开发产品，用户使用后，会给他的成本带来节省。不论是价格还是里程，最后客户得到的是更节省产品的轮胎。

　　另外随着成本的增加，我们会在价格上作些调整。实际上，从另外一个角度讲，我们去给客户提供这样一个产品，我们会通过内部提高生产效率，降低成本，尽可能减少成本增加对用户的影响。最终我们要给用户带来最低成本的产品，他们付给的不是米其林的成本，而是从米其林获得的价值。这是最重要的。

　　记者：刚才在您的介绍中，更多的数据是来自于客车，我不知道在卡车方面，绿色轮胎的应用有什么样的效果？您提到了这款轮胎更多的是用于高速公路的条件下。货运车辆很多是在西部，它面对的是没有高速公路的情况，米其林有没有开发适合这种条件的轮胎？

　　柯思图：第一，这款产品既可以在客车上使用，也可以在卡车上使用。如果要在卡车上使用，效果会更明显。因为客车只有6条轮胎，如果是一个拖挂车再加一个翻轴的拖车，会有22条轮胎的时候，效果会更加的明显，也就是说会更节省燃油。

　　目前这款轮胎，主要是在长途、高速的环境下使用，但不意味着米其林其它的用户不在高速公路、国道或者土路上走，也不意味着米其林就没有提供一些低滚轮阻力轮胎，实际上米其林也在不断地提高自身产品的质量。在他们的使用环境下带来更多的节能燃油。

　　由于不同的客户在不同的环境下去运输，对轮胎的需求也有区别。在非高速公路的环境下，客户关注更多的除了燃油节省以外，还有其他的需求，我们的产品也要满足他们多方面的需求。

　　多种方式推广绿色轮胎

　　记者：我们知道ENERGY轮胎是一款很好的产品，米其林在推广时将会采取怎样的市场策略？

　　柯思图：首先是通过我们的销售人员来进行产品的推广。他们每天都在面对客户，跟客户面对面地交谈，直接把产品介绍给客户。

　　第二是销售的渠道、合作伙伴和运营商。我们会对合作伙伴进行一定的培训，让他们去了解这样的产品，通过他们再介绍给用户。所有这些运营伙伴、渠道伙伴会帮助我们推广这些产品。

　　第三是通过和一些协会合作。因为很多协会的成员都是大型车队，通过跟他们合作去推广宣传产品。比如说我们跟道路运输协会、车辆专家委员会合作，参加他们做的一些燃油节省的测试、大赛，通过这样的场合去证明我们的产品，宣传我们的产品。

　　记者：刚才您也说了绿色轮胎对中国来说效益是毋庸置疑的，意义非常重大。但是据我所知，今年中国轮胎出口形势不好，7月份下降了0.7%，1~7月份，整个轮胎出口的增长也呈减缓的趋势，今年国内的市场面临更严峻的竞争。在这种情况下，对米其林绿色轮胎的推广是有益的还是困难的？

　　柯思图：第一，我从来没有低估或者过低的估计中国市场的发展速度。举例来说，以市场子午化率来看，包括无内胎轮胎在最近几年市场增长得非常迅速。我们的客户，与世界成熟国家的客户相比，他们有共同的需求，那就是降低成本。从这个角度来看，市场前景是非常好的，这个市场发展是非常快的，而且用户的需求增长也是非常快的。

　　其次出口减少了对市场竞争有没有影响呢？实际上，我们面临的竞争每天都不同，但所有的竞争对我们来讲都是好的，而且我们也尊重竞争对手。这种竞争会促使我们更快地进步。

　　第三，中国用户成熟度也在不断地提高，很多用户越来越掌握轮胎节能知识，也就是怎么去衡量节省轮胎的性能，包括怎样去通过更好地使用轮胎帮助他节约成本。从这一点来讲，我不认为价格或者严格的价格竞争，会减慢中国市场速度的发展。实际上客户更关心的是怎样降低整体成本，从这一点来讲，我们所做的产品性能跟他们的需求是一致的。

　　中国将成为米其林最大的市场

　　记者：米其林卡客车轮胎在未来米其林中国汽车轮胎销量中，有没有时间节点上的计划，比如说到2010年，卡客车轮胎要销售多少万条？在这其中比例各占多少？

　　柯思图：我们肯定有这样的计划。但最终一点是每年都要增长，而且这个增长要快于市场的增长速度。我们每年要提高市场份额，这对我们来说是最主要的目标。

　　记者：米其林在中国卡客车市场中的销售量，占米其林全球的份额有多大？

　　柯思图：具体数字，我不便透露。但有一点可以肯定，在整个米其林集团的发展过程中，我们会看到中国市场的发展是非常快的，而且在这个过程中起到了非常重要的作用。

　　中国在米其林的发展中起到越来越重要的作用，这个重要性不仅仅体现在销量上。前一段米其林全球产品线总裁接受媒体采访时说过一句话——中国在改变米其林。意思是说在目前中国市场上我们遇到的各种挑战，也遇到了一些问题，实际上都是帮助米其林不断进步、提高。

　　就卡客车市场而言，中国已经是世界上最大的卡客车轮胎市场，这个市场发展也非常迅速，它是一个非常大的市场，而且是个不断成长的市场。米其林的目标是在这样的市场上成为一个很重要的参与者。我非常有信心，而且相信在未来5~10年，米其林在中国的市场，会成为整个米其林集团最大的市场。

　　记者：在卡客车轮胎市场上，除了中国本土制造商以外，越来越多外国的轮胎制造企业也开始注意到这个市场，并且加大了开拓市场的力度。米其林在卡客车市场上如何去适应更加激烈的市场竞争呢？

　　柯思图：首先强调一点，在中国市场上不管是国内企业，还是国外企业，对我们来讲都是竞争对手。对于他们来讲，我们一视同仁。我们要跟他们竞争，同时也尊重他们。在这个过程中，会使我们自己不断地进步。

　　怎么在这个市场上取得竞争优势，米其林肯定有自己的强项与方法。第一是产品。米其林有最好的产品，包括今天讲的绿色轮胎和其他轮胎。我们不断地提供有创新性的产品，这使得我们在这个市场上更有优势。第二是服务。通过服务网络，让客户拿到好的产品同时，得到最好的服务。第三，非常大的竞争优势，就是我们的销售团队。我们的销售团队是直接跟用户面对面的接触，提供服务，而且了解用户需求，这是米其林最大的竞争优势。综合产品、服务和销售队伍，可以说这是我们的核心竞争力，这是我们能够取得竞争优势中非常关键的部分。

　　在服务方面，除了传统服务以外，今年我们又在市场推广了新的服务，给客户提供集成的服务平台，就是无忧行卡客车会员俱乐部。客户可以得到六项附加的服务，包括积分兑换、获得米其林销售代表现场的拜访、得到救援服务、参加会员的活动等等。所有这些，是我们给客户提供更好服务理念的体现。这也证明我们能够给用户提供更好的服务，来帮助他们实现价值。

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　　米其林向中国用户交付第10万条卡客车绿色轮胎

　　8月26日，米其林中国投资有限公司在北京向其用户交付了一条米其林绿色节能轮胎XZA2+ Energy，这是米其林自2006年在中国市场上开始销售卡客车绿色轮胎以来的第10万条轮胎。米其林中国还宣布，为了满足日益增长的市场需求，将在2008年进一步丰富其节能轮胎的规格，提供适用于更多车型的配套产品。

　　2007年6月，在中国交通部公路交通试验场对米其林生产的XZA2+ Energy绿色轮胎和米其林普通轮胎进行了燃油消耗量测试。

　　检测结果表明，在客车装有6条轮胎的情况下，XZA2＋ Energy轮胎比普通轮胎百公里节油至少2%。节能效果也得到长途客运，危险品运输，集装箱运输及普通货运等运输企业等用户群体的认可。

　　数据计算结果显示，米其林在中国市场上销售的10万条绿色轮胎，累计为用户节省了近2400万升燃油，由此减少的二氧化碳气体排放也达到了6.5万吨。相当于260万棵树木一年吸收的二氧化碳量。