恒通打造"天然气客车专业制造"品牌形象

　　打造品牌差异化

　　自1960年我国第一辆天然气客车在恒通的前身——重庆市客车总厂诞生以来，恒通在天然气客车技术与研发、应用与推广方面48年如一日，不断努力探索、自主创新。“梅花香自苦寒来”，如今的恒通在天然气客车领域已是硕果累累。

　　领先的研发、技术能力，专业的生产、工艺水平，以及逾3万辆的天然气客车市场保有量和70%以上的市场占有率，使恒通客车近年来声誉鹊起。接踵而至的“中国天然气客车最佳制造商”、“中国客车工业十佳品牌”、“中国客车工业十佳城市客车”、“中国绿色客车奖”、“中国精品客车奖”、“重庆名牌产品”、“重庆工业企业五十强”、“重庆市高新企业”、“中国城市客车优秀制造企业”、“世界客车联盟2007中国原创巴士年度大奖”诸多荣誉，使“恒通”这个品牌成为了“中国天然气客车专业制造商”的代名词。 国内外客商纷踏而至，1050辆纯天然气公交车陆续出口到泰国，为中国客车公交车批量出口奏响了一支激昂雄壮的进行曲。

　　“怎么样建立恒通的品牌差异化？我认为就是要将恒通天然气客车方面的专业深化下去！我们不要跟传统客车抢市场，而是要通过我们的优势在细分市场上大展宏图！在06年起我们提出了一个目标：实现恒通天然气客车 ‘研发、技术专业化’、‘产品制造专业化’、‘市场营销专业化’。”恒通客车总经理邓平如是说，“找准企业发展方向，打造恒通品牌差异化，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，出奇制胜！”

　　“研发、技术专业化”

　　正如邓总所说，在“技术专业化”方面，恒通一直非常重视天然气客车研发投入、技术改革创新和经验积累，并通过自主研发和对外合作相结合的方式，加强对天然气客车核心技术的攻克和掌握。经过近些年的快速发展，恒通的天然气技术日趋成熟，先进的电子技术和机械制造技术使产品的安全性和控制性能得到了很好的保证。 “天然气客车的核心技术就是集成和匹配，想让产品气耗更低，性能更优，就要在整车、发动机、关键零部件匹配技术上不断领先和突破。” 恒通燃气研究所所长田野告诉我们，“长期以来，恒通积极与国内外众多汽车高等院校、燃气科研机构、零部件供应商结成战略合作关系，以提高天然气客车研发实力和产品品质。

　　经过几十年不懈努力，恒通现已拥有40多项天然气客车自主知识产权和专利。”

　　从90年至今，恒通已陆续投入上千万资金进行燃气客车系统工程的研究，成立了中国第一家燃气客车研究所、燃气客车装配中心和国内最大的燃气客车培训基地。建设了CNG/LNG发动机实验室进行发动机台架试验，通过发动机测功机研究CNG/LNG发动机燃气系统、电控系统与发动机匹配技术。并针对 CNG/LNG公交客车、CNG/LNG加气车、加气站技术， CNG/LNG燃气系统在整车上布置合理性、安全性等技术进行攻关，投入300万元进行新产品定型试验、强检试验。目前该研究所已具备国际先进水平的天然气客车发动机试验研究、匹配研究的实力。

　　燃气客车培训基地除向国内天然气客车用户提供技术支持和培训之外，已开始面向泰国、菲律宾、孟加拉、巴基斯坦等国家提供CNG客车技术支持和服务。08年初，恒通天然气客车研发平台建设再创佳绩，燃气客车研究所与湖南大学、重庆大学结为战略合作伙伴，成立了国内唯一的燃气客车博士工作站，并将承担起国家863科技项目——LNG、气电混合动力客车的研发，进一步使恒通在天然气客车行业的研究开发、成果转化、自主创新领军地位得到夯实。

　　“产品制造专业化”

　　为实现“产品制造专业化”这个目标，恒通于2007年投入3亿资金在渝北空港开发区建成年产10000台的恒通客车工业园，2008年元月正式开始投产。新厂占地面积27万平方米，完成了装备一流的计算机和辅助设计系统的市级技术中心大规模扩建改造。拥有一条机械化程度极高的冲压生产线，两条焊装生产线、一条涂装生产线，两条总装线，一条燃气系统装配线，一条客车检测线。并新添数控开卷校平机，数控自动车顶蒙皮点焊机，多维数控弯管机，数控前轮校正仪，液压整车骨架组合机构，全天然气烘房等一流客车生产所需的各类先进设备1000余套，成为国内目前最大、装备最先进的客车生产企业之一。

　　作为中国品种最齐的燃气客车生产企业，恒通现拥有8大系列140多个国家公告产品，主要生产5-12米的单燃料、双燃料城市、公路、旅游客车。在技术上推行CATIA三维建模设计，在生产、物流、财务、销售、质量等领域推行ERP系统，是中国客车业最早获得ISO认证的企业，且产品全面获得中国3C认证，目前正全面导入ISO/TS16949质量管理系统。凭借动力性、可靠性、安全性、经济性和环保节能等处于国内领先水平的优势，恒通产品历年来屡获殊荣：“第13届亚洲足球杯唯一指定大型客车供应商”，“第五届亚太城市市长峰会指定用车”，承担国家“十五”科技项目——50辆液化天然气客车研制任务，“重庆市BRT客车独家供应商”，“北京2008奥运服务保障用车”……

　　性能卓越，质量可靠、维修方便、经济性高，环保节能，是恒通天然气客车“产品制造专业化”的品质要求。

　　“市场营销专业化”

　　“‘公交运输方案解决专家’是恒通‘市场营销专业化’最好的诠释。这是一个整合营销的概念，”邓总这样对我们说，“我们通过向客户提供‘公交运输解决方案’，以顾问式营销来巩固和开拓我们的市场。根据不同地区、不同用户以及不同的气源情况、运营条件、线路载客率、服务需求、产品需求等，我们的技术、生产、销售人员都要经过长期的、大量地深入细致的调研和分析，直至产品的适用性和客户的运营经济性最大化方案出来后，才向客户推荐。以悉心提供持续、高效运行和维护的服务方案，赢得客户的信赖和不断拓展的市场。”根据不同客户的具体需求，为客户量身打造产品和提供无微不至的服务方案，是一个全员参与过程，需要付出大量的心血和汗水，恒通原来是这样做“市场营销专业化”的。

　　恒通现已在全国拥有近200家售后维修点，加上自有的国内最大的燃气客车培训基地，完善的服务网络和“请进来，走出去”的独特服务策略，在保障客户利益的同时也使自己的市场在近几年来一路高歌猛进。目前，成都、西安、兰州、银川、乌鲁木齐、西宁、郑州、长沙、海口、武汉、宜昌、南京等十几个省会城市和近100多个城市的公交运输企业使用恒通的天然气客车，占到了国内天然气客车市场70%以上的市场份额。在我国西部地区，该市场的占有率更是高于90%。不仅如此，恒通天然气客车还成功进入泰国、越南、蒙古、缅甸、马耳他、阿尔及利亚、巴基斯坦、塞浦路斯、哈萨克斯坦、菲律宾、秘鲁、孟加拉等10多个国家，为国内客车出口海外市场贡献了自己的力量。

　　“绿动客车战略”促腾飞

　　随着国际油价的不断上涨，排放标准的不断升级，节能、经济已经成为客车的发展趋势。天然气客车凭借经济和实用的特点，在这方面担当起了重任：与燃油客车相比，它不仅污染小，而且使用成本低；与电动客车相比，它则拥有更长的续驶里程。从目前的技术成熟度、经济性、易普及程度、资源等方面因素看，清洁的天然气成为了客车当今最佳的替代燃料。

　　“受当地天然气资源和加气站数量的影响和制约，天然气客车市场是有着明显的区域性特征。但我是这样看天然气客车市场的：不均衡的市场需求蕴藏着巨大的商机。”自信的笑容挂在邓平总经理的脸上。“由于在环境保护、高效节能、使用安全等方面的显著优点，天然气客车近年来呈现了快速增长的势头。我们预测，随着国家西气东输二线的建成，2010年以后，天然气客车将迎来一个高速发展期。”

　　据了解，西气东输二线主供气源为引进土库曼斯坦、哈萨克斯坦等中亚国家的天然气，国内气源作为备用和补充气源。中石油今年7月与土库曼斯坦签署协议，将通过已经启动的中亚天然气管道，每年引进300亿立方米天然气，计划2008年全线开工，2010年建成通气。管道西起新疆的霍尔果斯，经西安、南昌，南下广州，东至上海，途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、安徽、湖北、湖南、江西、广西、广东、浙江和上海13个省、自治区、直辖市。相信这是一个有可能让辛勤耕耘天然气客车市场48年的恒通迎来腾飞发展的利好消息。

　　恒通为客户算过一笔帐：与汽油、柴油及其它代用燃料相比，天然气汽车的使用费用较低一般为汽油价格的50%，一辆燃气客车每天节省200元，一年下来就是7万多元，这个数字对运输企业来讲是一个非常可观的收入。采用恒通专利的CNG系统，按每辆11米燃油城市客车每天行驶300km计算，需消耗柴油120L，每月出勤26天，每月需消耗柴油3.12kl(千升)；按恒通11米客车8000辆计，恒通客车每年可节省299，500kl(千升)柴油，相当于小国家一年的燃油消耗量。

　　天然气汽车冷启动性能好，运行平稳，不用经常注入机油和更换火花塞，维修费用低(约为常规燃料车50%)。由于不含汽油、柴油中存在的胶质，因而燃烧中不会产生积碳，同样由于其硫含量和机械杂质均远低于汽油、柴油，对气缸、活塞、活塞环、气门等零部件的危害较小，噪音也比燃油汽车降低40%。气体燃料不会对机油产生稀释，因此发动机寿命长，汽车大修里程可提高20%以上。比使用油燃料节约50%以上的维修费用。

　　较经济的使用成本是推广天然气汽车的有利条件，综合考虑发动机使用寿命、维修费用、机油费用等因素，使用天然气客车经济效益非常显著，天然气客车市场因此大有可为。恒通客车于08年8月毅然启动了“恒通绿动客车”战略，以“推进燃气客车技术进步，发展燃气客车产品，承揽绿色交通社会责任”为核心，将其全面融入企业愿景及战略规划中。从现在到2012年，恒通通将陆续推出十几款高科技、低气耗、超长续驶里程的燃气客车产品，并于2010年以前推出气电混动客车，实现“零油耗、零排放”的终极目标。

　　坚持资源节约型、环境友好型、技术创新型的发展道路，巩固企业“绿色制造”的领先优势，恒通正以更高的环保水平在绿色环保客车生产、研发和工程上一路领行。

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　　据国际能源机构预测(IFA)： 21世纪，天然气是一次能源中增长最快的能源，约在21世纪中叶将超过石油，在一次能源中消费量占51%，成为名副其实的“第一能源”。我国天然气和液化石油气资源较为丰富，具备发展天然气汽车的基本条件 。

　　天然气是当今世界能源的重要组成部分，它与煤炭、石油并列为世界能源的三大支柱。据研究资料显示，世界已探明的石油储量，按汽车现在消耗的速度，还能支撑40-70年。而已探明的天然气储量，预计可以开采200年。我国天然气可采储量令人比较乐观。据调查，我国天然气资源量约为38万亿m3 ，已探明的资源储量为1.8万亿m3，为资源量的5%，可采300年左右。从这个意义上讲，天然气汽车是21世纪汽车工业发展的一个重要方向。

   （文/ 张玲 白冰）