新天籁装备第四代V型六缸VQ发动机

　　新天籁自上市以来，受到越来越多的消费者的追捧，他们认为新天籁的性能非常出色，尤其是发动机性能方面。许多消费者说，新天籁的发动机堪称完美，动力强劲，但感觉很平稳，坐在车里几乎听不到发动机声音。“同样都是中高级车，新天籁的发动机表现如此出色，到底是用了什么技术？”这些成了新天籁车主共同的问题。

　　作为日产的旗舰产品，新天籁采用了诸多日产的最新技术。东风日产相关负责人表示，新天籁在同级车中至少领先三年。而新天籁采用的VQ发动机则是其中的一大传奇。日产公司为VQ系列发动机的研制开发投入500多亿日元，同时只在日本的IWAKI工厂生产，其工艺要求和检测水平极其苛刻。

　　V6代表中高级车发展方向

　　相比目前市场多数同级车搭载的直列四缸发动机，V6发动机在动力表现、安静性以及运转平顺、燃油经济性等各个方面都遥遥领先。日产新天籁首席设计师表示：V型六缸的发动机相比传统直列四缸发动机，更安静、动力更强、燃油更经济，代表了中高级车未来的发展方向。

　　运行更安静：新天籁上装备的V型六缸发动机——VQ25DE和VQ35DE大量采用了质量更轻却更坚固的铝合金，有效降低了发动机体积及总重。在发动机活塞表面覆盖达到钻石级硬度的航天级陶瓷材料，采用F-1赛车零部件的超精细研磨技术来加工曲轴（每根曲轴要经过放大500倍来进行检测），较上一代VQ引擎摩擦力降低40%。同时，通过缸盖、缸体的高刚性化和自适应平衡器的使用，减少引擎振动。这些技术手段，确保了新天籁的VQ发动机远胜同级车的运行平稳性，也进一步带给车厢超群的静谧性。

　　燃油更经济：新一代天籁所搭载的第四代VQ发动机通过9项技术改进，较上一代VQ引擎功率提升7.6%的同时，大大提高燃油经济性。C-VTC连续可变气门正时智能控制技术使VQ引擎能够根据行驶状况，智能控制最佳点火时间，实现了高燃油经济性与高动力完美结合。

　　动力更强劲：新一代天籁还采用了NICS可变进气控制系统，感应器根据引擎转速自动调节进气阀门，提高进气效率，使引擎在中低转速降低噪音，在高转速提高动力输出，较上一代VQ引擎扭矩提升5%，也就使得其动力更为强劲。在实际操控中，可以清楚感受到VQ引擎顺滑的初期加速表现、后劲十足的中后期加速。VQ系列发动机演绎全球传奇

　　新一代天籁的“心脏”——VQ系列发动机可以说是日产发动机研发史上的传奇。自1994年首次诞生以来，其生产量已超过130万台，先后装备于Infiniti G35、M35、FX35、EX35和NISSAN Skyline、350Z等豪华车型。1995年以来，该发动机连续14年获得《Ward’sAutoWorld》“全球十佳发动机奖”。“像猫一样灵敏的加速、无可匹敌的平顺感，造就了驾驶的最大乐趣”，是这本权威杂志给予VQ发动机的评语。