房车，英语中简称RV，被形象地称为“安在车轮上的家”。资料显示，房车是西方发达国家休闲旅游的重要工具，在美国，其家庭房车拥有率已达到9%至10%，年销售额在90亿美元左右；而在中国，房车还处在起步阶段，年销售量不足千辆，仅是一个极小的汽车细分市场。

　　据了解，制约房车普及的因素有很多，而价格则首当其冲。最早登陆中国大陆地区的原装进口豪华房车，每台车售价最低70多万元，最高达100多万元。近几年，金龙、中顺等客车企业纷纷进入高端豪华房车领域，价格也定在百万元左右。面对这样的价格，普通人只能望而却步。

　　谁先进入大众阶层，谁就会在市场中抢得先机。因此，国内房车生产企业长城汽车率先提出“普及大众型房车”的概念。2003年，长城在迪尔皮卡底盘上研发的自行式房车，以13万元左右的价位开房车之先河，从此使房车市场拉开普及序幕。之后长城又连续推出自行式、拖拽式10多个房车品种，迎来了它的蓬勃发展时期。

　　随着用户消费水平的提高，较高档的房车需求越来越旺盛。2006年，长城在全球版风骏高端皮卡的基础上专门开发了风骏房车。这种房车匹配电控高压共轨“智能节油王”发动机，其悬架底盘不仅适应复杂路况的道路要求，也能在高速路上每小时行驶120公里，自身具备承载、拖拽、越野三合一的功能。车内配置也很齐全，如双人固定床、双层单人床、50升生活用水水箱、专业炊具、液晶电视、顶置空调、100Ah免维护蓄电瓶等，可满足3至5人户外旅行的生活需要。其24万元左右的售价，普通消费者也能买得起。 （程军）