日前，记者在京城车市走访中发现，在奥运会刚刚结束之后，上海大众的经销商在车市销售火爆前夕开始囤车。据了解，8月北京的车市销售出现了明显的下滑，“7月和8月本来就是售车淡季，奥运交通管制又限制了汽车零售商的整车物流，因此普遍的销售都缩水了近50%”。一位市场人士告诉记者。

　　上海大众的经销商状况同样不容乐观，“7月份亚运村车市还销售了近200辆帕萨特领驭，在亚运村车市占据销售第三的位置。8月份却一下子就减少了2/3”。一位上海大众的经销商坦言。不过，汽车销售素有金九银十之说，而且后奥运车市普遍被经销商看好，因此就有了上海大众经销商囤车的做法。

　　“9月末肯定会出现销售高峰，而在20日前，北京依然处在单双号限行期间，汽车零售商的整车物流仍然会受到影响。现在多囤点车，也是为旺季冲刺做准备，避免无车可卖的尴尬。”一位业内人士分析说。

　　上海大众的经销商也表示，目前厂家并没有调整年初制定的销售目标，因此经销商还要做好冲刺的准备，而在“十一”前夕，将面临着北京26家上海大众经销商同时提车申请的局面，厂家显然无法全面满足各经销商的需求，现在多准备货源也是无奈之举。

　　事实上，随着8月份各4S店库存逐渐消耗，后续运车能力无法保障，奥运会期间北京市场已经有个别4S店现车缺货的情况出现。据业内人士分析，上海大众经销商普遍开始囤车也预示着在九十两个月价格战即将拉开序幕。

　　商报记者 蓝朝晖