这一个月来，路上的车少了，塞车也少了，原本上下班需要花上一个小时的路程，现在可能只需40分钟。那到底是什么治愈了塞车这个“老大难”问题呢？

　　美国公路局近期发布信息，美国6月份汽车行驶里程比起5月减少了195公里，同比降低了4.7%，这已是从去年11月开始，连续8个月下滑。美国号称是“车轮子上的社会”，是什么让美国人少开车呢？

　　相信很多人都猜到了答案，没错，就是油价上涨！

　　美国射击运动员埃蒙斯连续两届奥运会，最后一枪功亏一篑，但他由此结识了卡特琳娜。他说：“早知道能够认识她，第一枪就脱靶了。”

　　早知道油价上涨能够解决塞车，早就该实施了；早知道油价上涨能够唤醒老百姓节能环保的意识，就没必要再拖了……

　　粤语里有句俗话：“有早知，无乞丐”。意思是如果人人都能预见未来，路上就没有乞丐了。但这句话放到现在也有例外，像油价上涨能够带来巨大好处，这已经是“早知道”的事情，但燃油税“择机出台”一择就择了十几年，至今仍未出台，如果不是中石油、中石化撑不住，仍不会提价。为何？只能用“个中牵扯原因太多”来解释。

　　油价上涨带来的好处不仅是解决塞车这一问题，长远来看，还能够调整中国汽车消费结构，往“小排量、紧凑”的合理方向发展，更能逼迫本土汽车去建立自己完整的研发体系。

　　凡事要顺其自然，不能用五个谎言来掩盖一个谎言，这样只会越来越糟糕。中国抑制油价上涨已经很长一段时间，是时候让它与国际接轨，开征燃油税了。