新浪汽车讯 近日，由科技部、国资委和全国总工会联合认定奇瑞公司为国家创新型企业.奇瑞公司被正式授予国家创新型企业称号，引发了对奇瑞自主创新经验的关注。

　　作为首批被认定的国家创新型企业，奇瑞凭借自主创新取得了骄人的成绩，为企业的发展平添了许多新的动力，也为更多企业的创新发展提供了新的可学习和可借鉴的典范。

　　如果创新成果是鱼，则发展战略和创新机制的建立就是水

　　没有规矩不成方圆。缺少了战略和机制的建立，任何出色的创新方案都会因为缺少了方向和条件而无法实现。因此，奇瑞在开展创新工作之前，就十分明确的把建立创新发展战略和创新机制放在了突出的位置，蓄水养鱼。

　　具体工作上，首先，奇瑞确立了自主创新的发展战略，坚持走自主品牌、自主研发、自主创新的发展之路；确定了“聚集优秀人力资本，追求世界领先技术，拥有自主知识产权，打造国际知名品牌，开拓全球汽车市场，跻身汽车列强之林”的奋斗目标。并适时结合《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》，理顺了公司整体的发展思路，制定了公司的技术发展及创新能力的发展规划，指导了公司创新工作的开展。

　　其次，为了适应市场经济的要求，奇瑞还实行了董事会领导下的经营管理委员会负责制，按照“国有企业的体制，民营企业的机制”，构建机构少、职责清、效率高、反应快的三级管理模式，为企业建立适应市场经济要求的咨询、决策、研究、开发与管理的技术创新机制，营造了有利的创新环境，为企业应对新形势下的挑战做足了准备。

　　科学技术是第一生产力，自主创新是第一竞争力。

　　有了明确的发展战略和符合时代要求的创新机制后，自主创新的需求自然显得更加迫切和必要。对此，奇瑞采取了以公司技术中心为核心，以控股设计公司为支撑点，与关联零部件企业和供应商开展协同设计的思路，同时兼顾与国内大专院校科研院所展开合作，强化了国内产品的研发体系。奇瑞根据优势互补、利益共享的原则，建立国际化的战略研发体系，同时在北京、上海、都灵、悉尼、东京等设立分院的基础上成立了奇瑞中央研究院，使现有研发体系得到了进一步的完善。

　　在坚持“以我为主，融合主要先进资源”的发展理念的同时，奇瑞还大胆利用和整合世界资源，采用与国际著名研发公司联合研发的模式，走集成创新与原始创新、引进消化吸收再创新相结合的路子，在产品研发、生产、销售、管理等方面全面与世界标准接轨。利用技术入股等方式吸引国际知名零部件研发专家共同成立合资公司，从事关键零部件的开发、生产，培育出了关键零部件的自主创新体系。其产品包括空调、底盘件、铸件、天窗、线束、制动系统、电子控制系统、塑料件等等，并具备向其它厂家供货和出口的能力。结束了跨国公司的技术垄断，大幅度降低了整车成本，也为中国自主品牌汽车的进一步的向上发展奠定了重要基础。

　　企业自主创新的关键点，除了人才以外还应该是人才

　　在体会到了人才在自主创新中的巨大作用后，奇瑞不断强化以人为本的人才战略，加大了人才的引进和培养力度。一方面，通过从社会上引进一大批有经验、有能力的人才，形成骨干力量和学科带头人；同时还积极吸收了一批刚毕业的年轻人，形成老、中、青相结合，有特色、高素质的人才梯队。另一方面，在大量吸收外部人才的同时，还通过聘请专业咨询公司和行业专家教授、送员工到国外培训等方式，加大了对现有人才的培养。

　　目前，随着奇瑞公司自主创新的快速推进，国内外大批优秀人才也不断的向奇瑞聚集；截至2007年底，奇瑞已拥有研发人员3000多人，其中博士生占1%、硕士生占8%、本科生占73%。并引进了国外汽车领域知名技术专家、高级管理学者100多人。初步形成了车身、动力总成、底盘、电器等系统的专业开发队伍，具备了较强的产品开发和引进技术的消化吸收能力。

　　可以这样说，自主创新促进奇瑞的飞速发展，也有效带动了奇瑞在自主技术上的长足进步，使奇瑞逐渐摆脱了核心技术缺失的困扰，避免了在市场上的随波逐流，构筑起奇瑞汽车的核心竞争力，成为奇瑞未来发展最为有效、也最为有力的手段之一。