About 100 Issue

　　很多细心的读者一定已经发现，这本2008年7月刊，正好就是《名车志CAR AND RIVER》的第100期了。很巧的是，前不久也有两本国内知名的汽车类杂志也高调庆贺了他们自己的100期。说巧，是因为《名车志》其实比他们创刊要早得多，但三本刊几乎同时到达了100期，也算是很有缘份了。

　　之所以《名车志》100期用的时间更长，是因为我们1995年创刊的时候是季刊，后来从2000年底开始改为双月刊，到了2003年，才正式成为一本月刊。2006年，《名车志》改版，厚度增加到200页，正式提出“引领汽车文化 The Drivestyle Magazine”的办刊口号。2008年，我们又把厚度增加到300页，用更多更精彩的内容回报越来越多的读者。

　　平心而论，作为一本月刊，100期实在算不上一个值得大书特书的数字。它只能证明你是一本创刊7、8年的杂志，仅此而已。前面提到的两个团队，其实有一个共同点，那就是他们的团队，从创刊第一期开始，就保持着一份对高品质杂志的执着和坚持。两个团队的核心力量，也大都亲身经历了团队的“0-100加速”，单从这一点，就十分难能可贵了。作为其中一个团队曾经的一员，我真的十分理解他们对“拼到100期”的欣喜与自豪。而他们这8年来所展示的这份可贵的坚持，正是《名车志》所要学习的。

　　《名车志CAR AND DRIVER》这100期走过的12年，用一句话概括就是“稳定但不够坚持”。所谓的“稳定”，是杂志十几年的稳步发展和进化；而“不坚持”，是指的“杂志定位过多的变化和调整”。在我来到《名车志》之前，我们的确存在定位摇摆不定的问题，这也导致杂志虽然很“老牌”，但是一直没有大的飞跃。我认为既然是“定位”，就一定要定住才行。所以从2006年起，我们确立了“关注汽车消费、引领汽车文化”的高端结合实用性定位，在国内首次提出了“Drivestyle有车生活方式”的概念。从两年来《名车志》突飞猛进的发展看，我们的选择是符合自身气质和市场需求的。

　　看完上面的话，相信大家也就不难理解，为什么我不想大肆庆贺我们的100期。虽然我们也很想和广大读者分享成功的快乐，但我觉得目前对《名车志》来说，比回顾更重要的，是展望未来。在传统杂志被新兴媒体严重冲击的今天，如何让自己立于不败之地，是一件比“陶醉于过去的光辉岁月里”更有意义的事情。我想8年以后，等《名车志》到了200期，才是值得打开香槟好好庆祝一番的时候。因为未来的8年，将是大浪淘沙的8年，我们一定会付出比过去12年更多的努力，才能让《名车志CAR AND DRIVER》这块金字招牌继续闪光。也希望这次一起庆祝100期的同行朋友们，也能够和我们一起完成0-200的加速！

　　100期，虽然没有Party和香槟，但不妨碍我们收获礼物。首先，我惊喜地发现，已经有杂志在模仿我们了，而且模仿得还很像。这对一个杂志人来说，其实是一个莫大的肯定，恼火是大可不必的，其实这也是另一种迫使你提升杂志品质的力量。而第二份大礼，是名车志网站“www.caranddriver.com.cn”正式开通运营了！同时这份礼物，也送给《名车志》的广大读者朋友，感谢你们的选择，感谢你们的关注，感谢你们的不弃不离。希望今后的100期，我们也能共同走过。