国产重卡驾驶室升级,劲吹欧洲风
记者 余梦洁
近日,《商用汽车新闻》记者采访了国内几家知名重卡生产企业,得到这样一个信息:很多重卡企业在进行驾驶室的升级换代,但是进展程度各不相同。有的企业的新款驾驶室在几个月前刚刚亮相,有的企业会在未来几个月到几年内推出新产品,有的企业的新品推出时间尚未确定。下面记者把这些企业分成三类,为您逐一盘点:
已亮相者:后续工作仍在进行
上汽依维柯红岩
上汽依维柯红岩在今年的北京国际车展上首次展示Power Tech 重卡等新品,上市时间也为期不远了。
上汽依维柯红岩市场营销部市场开发处处长李强在接受记者采访时表示,企业进行新产品的研发,是为了从资金匮乏、技术落后的被动局面中走出来。“我们的产品定位在高端市场,为此我们调研了国内优秀的重卡产品,在造型、内饰、舒适度、安全性等方面进行优化设计。另外,我们还利用空气动力学原理,达到降低风噪和清除车辆表面浮尘的目标,并花费大量资金做风洞试验来检验效果。”
为了与驾驶室进行匹配,上汽依维柯红岩在全球范围内采购零部件,以使整车性能得到充分提升。“虽然大家已经看到了我们的产品,但我们还会做很多定性试验,以确保产品整体性能。在车展上PowerTech 等只是做个亮相,再过几个月用户就可以买到新款重卡了。”李强说。
时间确定者:舒适性、安全性唱主角
华菱、福田、陕汽等企业也在紧锣密鼓开发新产品,同时,新品的面市时间也基本确定在不久的将来,届时大家就会看到这些产品的新款驾驶室。
华菱汽车
“华菱的新款重卡将在今年11 月底面世。”安徽华菱汽车股份有限公司市场部陈会松表示:“这款新产品的设计在两年前开始立项,借鉴了欧洲重卡平台。为了保证产品质量,重要的零部件我们选用了国际先进产品,有些零部件则自主生产。届时,新产品将出口海外,包括俄罗斯、中亚、非洲等国家和地区。”
以前华菱的重卡产品使用的是三菱技术平台,而这次却选择了欧洲重卡平台。“因为考虑到以前我们的造型比较传统,这次想做个突破。同时,国内消费者更青睐欧洲重卡大气、前卫的风格。”华菱汽车销售公司市场战略部副部长王学勤介绍说,“新产品请了意大利知名车身设计公司进行设计。产品美观大方,外形流线化。”
福田汽车
福田汽车工程研究院特级专业总师任起龙表示,对重卡驾驶室升级的原因主要有两方面:一方面,来自长途运输客户的要求;另一方面,则是来自国家法规政策的限制。任起龙告诉记者:“由于重型卡车主要用于长途运输,司机工作劳累,他们希望能有更舒适安全的驾驶室。”几位在北京市新发地蔬菜批发市场休息的欧曼驾驶员支持了这样的说法:“我们司机常年在路上,希望能有辆舒服又安全的卡车。我们在给老板拉活时,也要看看老板提供的是什么样的车,如果开着不舒服或是不结实,我们就不愿意开。”
据福田汽车工程研究院的一位工作人员透露,福田在今年3 月开始驾驶室的升级工作,目前正将一款欧洲生产的卡车作为标杆车进行拆解和测绘,预计两到三年内完成这个项目。任起龙透露:“福田新款重卡驾驶室参考了斯堪尼亚、曼等欧洲主流车型,将在操控稳定性、舒适性、经济性等方面进行改进。”
陕西重汽
陕西重型汽车有限公司销售公司市场部经理刘科强表示,公司目前在进行新款驾驶室的研发工作。他没有透露新产品的具体内容,但他表示,“陕汽下一代产品的整体性能都将有所提升,包括外观、舒适性、可靠性、经济性等方面。新产品预计在2011~2012 年上市,目前我们在设计前期方案。”据了解,陕汽将与国际一流的重卡企业进行合作, 并计划委托意大利知名公司进行设计,同时与零部件供应商共同开发。
在新产品的开发过程中,陕汽也遇到了一些困难。刘科强说,一是对用户需求难于准确把握;二是技术提升与成本上涨之间的关系难于协调。为了解决这些问题,陕西重汽在新产品开发之前进行了充分的市场调查,并成立了专门的研发团队,以降低产品开发成本,缩短研发时间。
等待时机者:保持低调 期待一鸣惊人
中国重汽、北奔重汽等企业也在进行驾驶室升级,但是推出新品的时间尚未确定。
据消息灵通人士透露,中国重汽和北奔重汽是最有可能在短期内推出新款驾驶室的两家企业。但记者在采访两家企业的相关负责人时,得到了相同的回答:“现在还不方便透露。”
中国重汽
中国重汽集团宣传部主任郭化南介绍说,重汽目前在进行驾驶室的升级工作。他说:“新产品将与国际先进产品接轨。新产品的开发是为了体现中国重汽的研发水平,同时适应高端客户的需求。”由于新产品为公司机密,郭化南表示不方便过于具体地介绍。
北奔重汽
包头北方奔驰重型汽车的相关人士表示,北奔重汽正在开发新的驾驶室,预计在明年会推出新产品,但是具体时间尚未确定。“我们这样做的目的是进一步完善卡车的性能。”他介绍道,“目前产品的驾驶室采用奔驰公司上世纪80 年代技术,随着用户对产品舒适性要求的提高和审美观念的提升,已经不能满足用户需求。为此,我们全套引进国外先进技术,以期开发出更好的产品。”
不支持Flash
|