记者 余梦洁

　　近日，《商用汽车新闻》记者从国内各大重卡企业处了解到，很多厂家都有对重卡驾驶室进行升级的计划：有些企业在不久前刚刚推出新的驾驶室，还有几家企业的负责人表示会在近期推出新产品。

　　需求促进产品更新

　　中国汽车工业协会专家谭秀卿告诉记者：“重卡司机从事长途运输工作，对车辆舒适性的要求越来越高。特别是现在很多司机本身就是车主，不同于以前老板买车雇用司机驾驶。”他表示，舒适的驾驶条件会降低司机的疲劳程度，在一定程度上会降低事故发生的风险。　　　　　　　　　　　除了在国内销售，很多重卡企业将目标瞄准国外。但是，目前国内重卡在舒适性、可靠性、燃油经济性、操作稳定性等方面还不能满足国外客户的需求，其中，车身设计和生产工艺方面的差距是主要原因。为了打开国际市场，中国企业不得不将产品升级，以适应国外客户的需求。

　　法规提出强制要求

　　据福田汽车工程研究院特级专业总师任起龙介绍，国内商用车碰撞安全法规(参照欧洲ECE R29 法规)正在制定中，这对于重卡整车安全，尤其对驾驶室的安全性将提出强制性要求，从而推动重卡驾驶室的升级。

　　另外，我国有关部门也正在对车内有毒物质制定标准，要求整车设计尤其是重卡驾驶室内饰材料的选择必须满足该标准，这同时推动了重卡驾驶室内饰的升级换代。

　　竞争压力推动研发

　　调查中记者发现，各大重卡企业都强调，要做出国内最好的产品。为实现这个目标，各重卡企业通过广泛调研国内外先进产品、引进国外技术、委托国外优秀的设计公司来设计产品等方式，明争暗斗，以期在这次驾驶室升级换代的竞争中脱颖而出。

　　业内人士告诉记者，在国际市场，中国重卡同欧美产品相比，存在很大差距。中国企业若安于现状，不思进取，当国外品牌价格降低到一定程度时，自主品牌的绝对优势将不复存在，更不用说在国际市场上竞争。重卡企业为避免重蹈我国轿车行业的覆辙，纷纷主动向国外最好产品学习，取长补短，开发具有自主知识产权的高性价比的产品。

　　那么，国内主流重卡企业驾驶室升级具体进展如何？欲知详情，请看5 版详细报道。