奇瑞弱混合动力技术是近期重点

　　在奥运新能源汽车示范运行中，奇瑞一举囊括了总共80辆混合动力轿车中的50辆，成为示范运行工作中的一大赢家。北京奥运会期间，奇瑞A5混合动力轿车将用作奥运火炬接力、马拉松等赛事的前进引导和随行服务车辆。

　　奇瑞混合动力轿车

　　在今年的北京车展上，奇瑞展出了“银海绿洲”阵营，由混合动力车、燃料电池车和灵活燃料车等组成。当时，奇瑞汽车有关负责人告诉记者，奇瑞走的是多种新能源技术齐头并进的发展道路。

　　奇瑞汽车有限公司董事长尹同耀最近在接受本报记者采访时说：“汽车燃料由过去的单一能源发展到多种能源并存是必然趋势。奇瑞汽车在汽柴油车、电动汽车和替代燃料汽车上都有研究，也是有步骤、分阶段进行的。”

　　奇瑞A5灵活燃料车

　　为奥运会服务的50辆奇瑞A5混合动力轿车分为两种，其中有40辆采用弱混合动力技术，另外有10辆采用中度混合动力技术。奇瑞A5并联式弱混合动力轿车采用皮带传动方式进行动力混合，发动机与电机和变速器相并联。根据整车运行状况的不同，电机可在怠速、发电和启动三种模式下工作，优化了电机系统的效率，降低了油耗、减少尾气排放。

　　尹同耀说：“弱混合动力技术是奇瑞近期的研究重点，现在该项技术已经大规模运用到奇瑞所有车型上了。另外，奇瑞也在积极开发中度混合动力技术，而发展深度混合动力轿车是远期目标。”

　　尹同耀认为，油价高企对于汽车企业来说，一方面是压力和挑战，另一方面也会推动汽车企业积极开发新技术和寻找替代燃料，很可能会催生具有变革性技术的诞生。

（ 刘成芳 文/图）