八成消费者认为欧系车安全性最高

　　在对消费者“认为哪个系别的车型安全性最高”的调查中，有高达80.5%的被访者不约而同地选择了欧系车。其次为美系车，有21.8%的被访者认为美系车的安全性能也不错，然而，近几年在中国市场取得快速发展的日系车在安全性上却不被消费者看好。

　　目前，以大众为代表的欧系车在车身安全上以全车身激光焊接为主要安全突破口，而日系车则在加强车身结构设计方面下足了工夫，一个是在主动碰撞中考验车辆的形变能力，一个是在碰撞中考虑发动机下沉而减少对车内人员的损伤，双方各有优势。

　　德国人严谨、认真的性格直接融入了他们的汽车设计观念。相对来说，德系车整车的刚性比较高，在正面撞击和侧面撞击实验中，整车的变形都很小，对驾驶室的乘员给予最大限度的保护 。

　　日系车重量相对较轻，刚性不高，但发生撞击时“柔软”的车身会发生褶皱性变形，这恰恰起到了吸收能量的效果，能确保驾驶者的安全。

　　然而，欧系车的坚硬抗撞似乎比日系车的柔软吸能更直接的左右着消费者对于车辆安全性的判断。看来，让更多消费者的观念有所改变，还需要些时日。

　　多数消费者认为C-NCAP虽不成熟，但仍有一定说服力

　　在对消费者“如何看待我国的汽车碰撞测试C-NCAP”的调查中，有44.4%的被访者认为“C-NCAP还不成熟，但仍有一定有说服力，能够部分地反映出汽车本身的问题”。由此可见，消费者对C-NCAP的评价还是比较客观的。同时反映出，我国的汽车碰撞测试还没有在消费者心目中树立起应有的威信，仍需继续努力。

　　通过此次调查，我们可以看出目前消费者对车辆安全性的认识仍表现欠缺，增强消费者汽车安全意识仍需厂家、社会和消费者三方共同努力。 文/郑雪芹