总撰稿 李安定

　　上海通用是中国轿车业一个值得关注的合资企业。10年前，上海通用一次性投入15亿美元，在一步到位建设通用全球最先进工厂的同时，同步引进泛亚技术研发中心，开创了跨国公司在中国合资建立汽车研发基地的先河。

　　1998年底第一辆别克新世纪下线，以上海通用为代表的第二代合资企业，不再是把外方过时的产品拿进中国。通用别克新世纪作为中高级车型的同步引进，也动摇了奥迪作为高档官车的唯一提供者的地位，推动一汽大众导入先进的奥迪A6技术，中国轿车业整体制造水平上了一个台阶。

　　上海通用还把百年通用成功的全套市场销售模式带到中国，在品牌、市场、公关、服务、经销商网络、二手车、乃至金融等方面做得别开生面。为中国轿车业从掌握当代轿车制造技术，进而向市场化全价值链的延伸作了开创性工作。也给上海乃至中国的自主品牌发展提供了人才、技术、管理、零部件体系方面的支撑。

　　中方此时已不再是“小学生”，胡茂元、陈虹、丁磊等中方管理团队在和跨国汽车公司合作中积累了丰富的管理和技术经验。表现出改革开放后新一代中国汽车人的智慧、远见、根底、责任感；以及开创世界一流汽车企业和创立具有国际水平的自主品牌的进取心。

　　上海通用项目从谈判、建设、制造、营销、多品牌战略、产品开发、新能源领域等方面，在中国轿车业都创造过众多可圈可点的成功案例，上海通用甚至成为通用在全球一个最成功，发展最迅速的企业。

　　尤其可贵的是上海通用形成的“合作共赢”的企业文化，不像第一代合资企业，实行“七斗八斗”的斗争哲学；也不是后来一些合资企业中，外方那么强势；上海通用从建立之初就提出“一切以合资企业为重”的企业文化核心，这也是上海通用成为中国轿车业最成功的企业之一，连续三年在全国轿车销量中独占鳌头的基础所在。