试题一：

　　上半年股市被腰斩，如何看待股市对车市的影响？ 

　　今年1月，上证指数从最顶峰的6124点跌到4778点，最高反弹到5500点，接下来，众多散户一边抄底一边想像着8000点的美好时光。事与愿违，沪深股从1月14日开始出现单边下跌。但在那时候，股市赚钱效应还没散去，再大的卖盘都有人接招。

　　悲惨的是，半年来，股市“跌跌不休”，直到本月初的2566点。大盘被腰斩，大多数股民不但眼睁睁地看着去年赚到的银子化成了水，本钱也大都巨额缩水。股市是一个国家经济的晴雨表。从二月份开始，我们看到中国车市开始步入下降通道，这不是巧合。

　　股市腰斩 买车的钱没了

　　记者身边许多朋友去年便计划将家轿升级换代，但今年还是开着旧车，一问原因，买车的钱在股市里亏了。姜先生一直在凯美瑞和蒙迪欧之间犹豫，只是舍不得将钱从有着“十年大牛市”之称的股市里撤退，那时想，再等两个涨停，老婆的车也就有了。

　　前几天，姜先生告诉记者，几辆凯美瑞都灰飞烟灭，本钱都亏了近一半。没办法，“哪里跌倒哪里爬起来！现在还是满仓在战斗。”他悲壮地说。

　　记者在采访中发现，很多车商都遇到过消费者订了车后来不提车，追问下去才知道已被股市套牢。不是不想买车，是的确没钱了。

　　股市打击车市消费信心

　　如果说中国股市6000点有泡沫，随着市场扩容，4000点还有泡沫吗？3000点难道也有泡沫？宏观经济在股市上的表现再明显不过。现在，银根紧缩、存款准备金和CPI这类专业数语弄得卖菜的老大娘都知道了。她们说，油价涨、肉价涨，我的蒜苗怎么能不涨点呢？这就是CPI。看来，宏观经济的变化已让所有人感受到了。

　　大多数中国人以前是很难找到一个投资渠道的，存钱挣利息是一种普遍的方法。去年，人们突然发现还有股市这样的好东西，钱放进去就见天涨。那时，当然敢消费。陈先生说他妻子去年入市，炒股两天就抓了个涨停，接着进超市就不看价签了，想要的便拿，对那些促销不屑一顾。曾经劝她买辆5万元的车先代步，她说开出去丢人。现在，她对超市的限时抢购活动非常热衷。她常教训老公的话是，现在什么都涨，就工资没涨，挣钱不容易了，能省点就省点吧。虽然现在买辆5万元的车还是很轻松，但她的观点已大变，现在油价涨得快，上班的地方停车费已从3元起价变成了5元，还是省着吧。

　　一位做中高级车的4S店总经理告诉记者，股市的下跌和宏观经济的变化，影响最大的便是中高级车这一块。一方面，购买这类车的消费者去年大都投资股市，或自己做生意。投资股市的结果已不言而喻，做生意的现在也普遍感觉吃紧了。

　　7月份的车市已无回天之力，而8月大家的关注点又不在车市，惨淡难免，现在一切的希望都寄托在第四季度了。

　　本报记者　张国鸿