随着油价的大幅上涨,许多有买新车计划的消费者把眼光转向了二手车市。而记者近日走访了几家大的二手车行发现,最近许多二手的两厢车都非常好卖,像一直畅销的POLO两厢,两厢福克斯(参数配置)、骐达(参数配置)等车型,有些甚至刚进入二手车行不久,便找到了买家。业内人士预测,两厢车在不久的将来,可能主导二手车市。

　　在东莞汽车的网上,记者发现求购两厢车的信息不断上传。不少求购者表示,二手两厢车既实惠又符合潮流,是购车的首选车型。多年前,中国人的审美观念还不太能接受两厢车,而如今路上每每有两厢福克斯经过时,许多人会对它行以注目礼,并赞叹其弧线漂亮。

　　东莞志诚车行的成新二手车中心销售员告诉记者,最近好多人问骐达和飞度(参数配置)。几个月以来,像两厢POLO、老款飞度、两厢福克斯等车都卖得很快。

　　“一有车过来很容易就被挑中了,现在很多人都倾向于两厢车。”东莞市二手车交易中心南城店一名负责人表示,两到三年车龄的二手两厢车“既叫好又叫座”。

　　记者在采访中发现,目前东莞二手两厢车中除了夏利(参数配置)、富康(参数配置 图库)及奇瑞(参数配置)QQ(参数配置)等车型外,最多的就是POLO,而近两年开始热销的凯越(参数配置 图库)HRV、飞度、两厢骐达也呈现逐渐增多之势。

　　对于旧车市场上两厢车越来越多的情况,东莞某汽车4S店一名负责人认为这是意料中的事情:“两厢车从前年开始逐渐被国人接受,这两年可以说已经成为流行趋势,在新车销量中,两厢车的比重越来越大,按照东莞人平均三到五年就要换车的规律,两厢车将逐渐进入二手车市场。”

　　“当时二手车市场上的两厢车可以说很难见到,真正意义上的家庭型两厢车更少见,除了夏利和奥拓(参数配置),其他车型几乎没有了。”一位二手车评估师告诉记者,三四年前的东莞旧车市场上两厢车几乎难觅踪影,如今只要是两厢二手车,都会很快被市场消化。

　　有乐观者估计,再过两三年,旧车市场上的两厢车可能会占三分之二的比例,尤其是随着人们对两厢车认可度的提高,二手车市场的两厢车也会越来越多,而且品质也会越来越高。

　　本版撰文　本报记者　王慧慧