跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

汽车进入“混”时代 各路厂家抢滩混合动力市场

http://www.sina.com.cn  2008年07月31日 07:32  四川在线-华西都市报
汽车进入“混”时代各路厂家抢滩混合动力市场

图为混合动力君越[参数配置][图库]

  混合动力这座山头正在被各大汽车厂家抢占。继丰田普锐斯(参数配置 图库)、本田思域hybrid之后,上海通用近期也高调宣布新君越(参数配置)混合动力版的上市,与前两者不同,其最大的亮点在于26.99万的亲民价格。与此同时,自主品牌也在酝酿混合动力车型的量产。据悉,现在中国的汽车厂家,小至力帆、双环、中兴、吉利;大到一汽、上汽等企业,无一不在宣传各自即将上市的混合动力汽车计划。据了解,奇瑞(参数配置)已提供50辆A5混合动力汽车为奥运服务,并将在奥运会后上市。比亚迪也即将推出混合动力F3(参数配置)双模和F6(参数配置)双模轿车。据估计,到明年,国内至少出现10款混合动力汽车。

图为混合动力普锐斯
图为混合动力普锐斯 [参数配置][图库]

    抢地盘各路厂家“混”战

  跑马圈地是企业参与市场竞争的最直接表现。近年来,以丰田、本田为代表的日系品牌在中国的节能优势呈日益膨胀之势,而“丰田在节能方面的优势正是此前通用的软肋,因此,通用快速引入新一代高效节能车型是其巩固领先地位的保障。”一位业内专家表示。据了解,早在2008年年初,上海通用就宣布了启动名为“绿动未来”的全方位绿色战略,该公司不仅将在今年推出首款油电混合动力车君越ECO-Hybrid,未来5年内至少投放15款以上节能环保发动机、电力驱动系统及燃料电池车。

  面对新能源这块诱人的“大蛋糕”,国内的其他汽车企业也纷纷加入“混战”大军。“在政策形势尚不明朗的前提下,汽车企业若想登上新能源的制高点,就必须缓步攀登,为未来做适当的准备,裹足不前将被对手抛在后面。”汽车分析师钟师称。

  过渡车型混合动力最现实

  据了解,柴油、生物能源、双燃料CNG等都为消费者提供了一种节能环保的车型选择,但柴油紧张、生物能源稀缺、加气困难等又成为发展的一大瓶颈,因此汽车厂家将眼光投向了混合动力。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示,“混合动力是最现实的汽车产品,其可操作性极强。”不少业内专家都告诉记者,混合动力是新能源解决方案中最可望而可及的技术模式,而且随着油价的进一步提高,其节能的优势也更加突出。

  另外,一直不受政策礼遇的混合动力车,如今在政策层面有了新的动向。日前,国家相关部门提出对节能环保型汽车实行消费税优惠政策,虽然具体的政策尚未出台,但是国家对于新能源汽车的支持力度可见一斑。“此项政策一旦出台,那么受益最大的将是混合动力车型。”成都的一位车商表示,“因为在目前的节能环保型汽车主要就是混合动力车。”

  名词解释

  混合动力

  通常所说的混合动力,一般是指油电混合动力,即燃料(汽油或柴油,目前主要是汽油)和电能的混合。简单地说,混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力,从而驱动汽车。在传统的汽车中,当司机踩制动时,这种本可用来给汽车加速的能量作为热量被白白浪费掉了。而混合动力车却能大部分回收这些能量,并将其暂时贮存起来供加速时再用。 记者张欣男

Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表

更多相关新闻

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2008 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有