近年来，随着我国公路建设的逐步完善，高速公路里程的增加，汽车在高速公路上行驶中轮胎爆裂事故的新闻就多了起来，并在相当数量的交通事故中成为致命杀手。

　　2002年7月5日下午2点，一辆越野车在广东的高速公路上行驶时，左前轮爆裂，车体撞向中心护栏，翻滚两圈后，滑动到40米外停下。司机与一名男孩当场死亡。

　　2004年7月18日，一辆轿车从京津塘高速公路出京方向飞过隔离带，砸到逆向车道中行驶的桑塔纳车上，造成三死四伤。

　　今年3月31日，车牌号为琼C52051号小货车在海南省东线高速公路自南向北行驶，行至距万城镇入口2公里时，右后轮胎爆胎，随即左侧一轮胎也爆裂，小货车当场仰翻，车内有4人受伤。

　　距我国公安部统计，国内高速公路上交通事故的70%是由于爆胎引起的，而据美国汽车工程师协会(SAE)的调查，近年来，美国每年有26万例交通事故是由于轮胎气压或渗漏造成的，占交通事故的75%。

　　类似的新闻还有很多很多，在旁人看来，这可能只是一个个事故，但对于亲历者而言，确实无穷无尽的痛苦。

　　“轮胎爆胎之后，车就撞到护栏上，人就甩了出来。等我清醒过来之后，我朋友他人就躺在那里了。”亲历过由于轮胎爆胎引发的交通事故的罗本吉对当时的场景印象非常深刻。

　　当时，罗先生驾车和朋友一起由外地回家，在高速公路上行驶时轮胎突然爆胎，汽车撞上防护栏，罗先生的朋友当场身亡。“爆胎后车根本控制不了，总要有几秒的反应时间。等你反应过来后，一切都晚了。”

　　和罗本吉相比，李玉美女士的遭遇可以用“不幸中的万幸”来形容。

　　去年九月的一天，李女士驾驶一辆高档轿车由北京开往沈阳，途中遭遇爆胎事故，车辆撞向路边防护栏，所幸没有人员伤亡。

　　“当时正开着车向沈阳方向行进，突然就觉得车一斜，然后就开始天旋地转——眼中的景象就和电影里常见的一样，耳朵里就听到巨大的摩擦声。”她在谈起这一幕时仍然感觉心有余悸，“我大脑一片空白，根本就反应不过来。”

　　事后，李女士在向朋友讲述这一经历时才知道自己有多幸运。正由于她在这个事故发生时完全没有反应，才阴差阳错地救了自己一命。

　　“一位交警朋友告诉我说，有许多人在爆胎后会下意识的踩刹车制动，结果反而加剧了车辆的失控状态，造成车辆翻车，甚至‘飞到’越防护栏到对面车道的情况。”

　　和前者相比，徐建国的遭遇则显得更悲惨。