7月24日，为汽车、信息技术和金融业提供咨询服务的J.D. Power亚太公司预测部门宣布，下调先前乘用车需求量的预测数据。 此次下调幅度为4%，由年初的620万辆下调至595万辆。与去年的乘用车销售542万辆相比，调整后的增幅仍达到9.7%。J.D. Power方面表示，这是自2003年以来增幅首次低于10%。中国新车市场在连续几年的迅猛发展中首度呈现放慢增长。

　　尽管今年的前6个月，中国乘用轿车的销售数量上涨了17%，但是J.D. Power的汽车经销商调研却显示销售业绩平平，其中有些经销商的存货正在累积。“上海、北京、深圳三地的汽车经销商对新乘用车的销量并非乐观”。J.D. Power 亚太预测部董事 John Bonnell说。

　　J.D. Power的研究报告显示，今年中国汽车市场增速放缓主要受股票、通货膨胀率、汇率、自然灾害以及油价的影响较大。

　　John Bonnell认为：“油价调整后， 中国的购买者将会对其所购买的车辆更为谨慎，消费者信心的减退，伴随着油价的上涨是众多购买者驻足的原因。”

　　截止到今年6月，中国乘用车的销量已经达到300万辆，比去年同时期的260万辆上涨了18%。 与去年第一季度的销售数据(21%)相比，今年4月轿车、SUV和MPV的增幅仅为8%，5月增幅为15%，6月增幅为17%。

　　商报记者 蓝朝晖