进一步削减成本及募集流动资金

　　通用汽车宣布将通过经营举措实施、潜在资产出售以及融资等渠道募集资金约150亿美元

　　2009年底前，通用汽车将通过实施公司内部以及董事会决议通过的举措，预计将现金流提升至100亿美元：

　　1、进一步削减卡车及相关零部件、冲压件以及动力总成的产能

　　2、削减销售及市场成本，稳定工程支出

　　3、2008年内，削减美国及加拿大正式员工人数

　　4、2009年，取消超过65岁的美国正式退休员工的医疗保险福利，通过退休金形式进行部分补偿

　　5、不再增加美国及加拿大正式员工的基本福利；高层不再享有年底额外现金分红

　　6、修正投资计划

　　7、优化资产、减少库存

　　8、将对美国联合汽车工会(UAW)的 VEBA信托基金的入资推迟至2010年

　　9、暂停派发普通股股息

　　•计划还包括潜在资产出售以及融资等措施，以获得40-70亿美元流动资金支持：

　　1、全球范围潜在资产出售的相关评估

　　2、进行中的悍马品牌战略评审

　　3、发掘海外可盈利市场

　　已宣布的成本削减计划

　　•通过履行2007年与美国联合汽车工会(UAW)达成的协议，至2011年，通用汽车将削减成本40-50亿美元

　　o包括定于2010年开始运作VEBA独立的医疗保险信托基金

　　o2008年裁员19000人

　　•至2010年，超过10亿美元的公司结构性成本削减

　　o在北美四个整车厂中停止生产卡车，并在另外两个整车厂停止轮班生产

　　•2005-2007年，通用汽车北美已经累计削减结构性成本90亿美元

　　o2005年医疗保险协议

　　o北美产能削减约100万辆

　　o2006年裁员小时工34000人

　　•过去15年，通用汽车美国小时工和正式员工的福利及医疗保险年均支出70亿美元，至2010年，支出将低于20亿美元

　　•2005年，结构性成本为公司收入的35%，2007年降至30%。预计2010年及2012年，结构性成本将分别降至公司收入的25%和23%。

　　卓越的产品

　　•众多杰出的产业大奖

　　o土星Aura和雪佛兰Silverado分别获得2007北美年度轿车和卡车；雪佛兰Malibu获得2008年北美年度轿车

　　o2008款凯迪拉克CTS、雪佛兰Malibu和Corvette分别获得、美国《驾驶者》杂志“十佳轿车”、《汽车》杂志“全明星”以及《Motor Trend》杂志“年度车型”奖项

　　•轿车和交叉车的强劲增长(数据来自美国市场，截至2008年6月)

　　o土星Aura(增长21%)，别克Enclave(增长291%)，庞蒂亚克Vibe(增长28%)

　　o雪佛兰Malibu(增长31%)——平均交易价格上涨超过4000美元，其余价值上涨了11点

　　o凯迪拉克CTS(增长34%)——平均交易价格上涨超过8000美元

　　•即将上市的产品

　　o未来即将投放的19款新产品中，有18款为轿车和交叉车，包括：

　　别克全新中级轿车

　　凯迪拉克新CTS跑车以及运动型旅行车

　　凯迪拉克、萨博中级交叉车

　　雪佛兰紧凑型交叉车

　　萨博中级轿车和旅行车

　　雪佛兰Camaro，庞蒂亚克Solstice硬顶敞篷车以及G8运动型卡车

　　雪佛兰Volt增程型电动车

　　美国销售的新策略及市场战略

　　•零售市场份额稳定增长近20%

　　•2004-2007年，浮动支出降低24%

　　•2005-2007年，减少针对租赁公司的大宗销售约20万辆

　　•车身设计成为消费者的主要购买驱动力

　　•平均交易价格上涨3%

　　•通用汽车品牌渠道战略

　　o别克、庞蒂亚克、GMC的产品销售73%来自于别克-庞蒂亚克-GMC经销商

　　o2005年12月至2008年6月，减少经销商635家

　　质量

　　o汽车行业最高质量的5年质保计划来自于对通用汽车产品质量的自信

　　o2005-2007年，召回降低了89%

　　o新车投放最大的亮点是创纪录的质保标准

　　o据J.D. Power & Associates统计，雪佛兰Malibu在中级车新车质量排行榜以及国产汽车排行榜均名列榜首