车多了，不再好找停车位，所幸有小巧的车；油价涨了，再也不能眼睛不眨地加油，所幸有省油的车；另外，车子虽小也能够跑得飞快，其实，想想还是小的好！

　　目前，由于油价高涨和城市容量有限等原因，高效、节能的小型车越来越受到全球汽车消费者的青睐。随着国内市场和消费观念的日趋成熟，汽车厂家纷纷将装备精良、功能强大的小车型推向中国市场。一时间，大量外形考究、科技含量高的小型车出现在我们面前。针对消费者的个性化需求，小型车市场也出现微分的状况，SUV、跑车、小厢式车纷至沓来，当然，也有一些另辟蹊径者，希望能够做到标本兼具一专多能，即将上市的新飞度(参数配置 图库)就是其中之一。

　　依据本田倡导的“MM理念”(Manmaximum，Mechanismminimum，即驾乘者享受空间最大化，机器占用空间最小化)，新一代飞度以“全方位领先的两厢车”为开发目标，在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按照高标准打造。空间实用性和运动驾驶体验，已经成为小型轿车发展的一个趋势，新飞度在这两个方面均取得了突破，实现了一次新的跨越。

　　空间实用性达最大化

　　众所周知，第一代飞度轿车即以“小车大空间”而著称。相比第一代产品，新一代飞度(FIT)轿车的车身尺寸再度加大，在高度基本不变的情况下，车身长度、宽度和轴距分别达到3900mm、1695mm、2500mm，比上一代飞度分别增加了55mm、20mm、50mm，使得内部空间变得更加宽敞。数据显示，该车前排高度940mm，而后排高度也达到880MM，实际腿部空间，前排最低为810mm，而后排则为760mm。加之1370MM的前后排车内实际宽度，2500mm的轴距，也给新飞度带来了相当可观的前后纵向空间表现，使飞度的空间表现直逼大一号的紧凑车型。扩展的内部空间使一些体型较大的驾乘者感觉舒展自如，完全没有乘坐一般小型车的局促感觉。

　　除了收纳人，新飞度收纳物能力也非常有优势。380升的行李箱空间，结合4/6放倒的后排座椅，更大的置物空间会突然出现在你的眼前。如果仔细观察，在车内部还设置了多处人性化的置物空间，包括车门、中控台等多处杯槽，还有一些储物阁可供其他物品放置，粗略计算，不止20处可存放物品，空间实用性可以说达到最大化。

　　此外，本田设计师还创造性地将A柱前移，从而营造了同级别车型中最为宽敞舒适的内部驾乘空间，视野也由此变得更加开阔。在外形设计上，设计师还有意让车头前倾，尾部抬高，使其兼备跑车风格。

　　从外形观感来看，新飞度的体积和马自达2(参数配置 图库)、POLO在伯仲之间，只是新飞度通过自身独特的设计，在不改变车身厚度的前提下，创造了更多的车内空间，这也是新飞度的一大卖点。

　　跑车元素植入添乐趣

　　长期以来，由于飞度的空间感、技术性能和省油特性在车市美名远扬，老款飞度原本不错的动力性能反而很少被人提及。新飞度问世之后，我们觉得有必要在此带上重重一笔，通过一组浅显的数据，可以说明新飞度在动力性上的高超之处：1.3L发动机可输出100马力，1.5L发动机输出120马力，优异的动力表现使得新飞度堪称同排量国产车之最。

　　在实际驾驶中，1.5L发动机的表现完全没有辜负它号称的120匹马力，发动机转速从2500转开始有力攀升，伴随强劲的声音，转速的增加也相当迅猛。飞度高转的发力比较持续，体现了VTEC技术的实力。1.5L发动机沿用传统的i-VTEC技术，具有随转速变化的气门正时、升程功能，特性与本田家族更大排量的i-VTEC发动机相近，而且动力数据上也表现明显，最大功率88kW@6600rpm(120马力)，最大扭矩145Nm@4800rpm，分别提高了9Kw和2Nm。

　　1.3L发动机的i-VTEC技术与1.5L的有所不同，它在低转速时其中一个进气门会停止工作，这与老款的i-DSI发动机的纯省油目的不同，这台1.3L i-VTEC发动机是以高动力取向设计，在低转速时让一个气门休止减少进气量，仍然可以达到省油的效果，而又不损失高转的动力性，最大功率73kW@6000rpm(100马力)，最大扭矩127Nm@4800rpm。1.3L虽然是较小排量，但相对于飞度的小车身来说，其100匹马力的输出功率仍慰为可观。总体感觉，1.3发动机要比1.5发动机秀气细致一些，高转的动力则要温柔一点，但以实际上路的动力性表现来看，它的精力给人感觉仍然很充沛。

　　通过动力性能提升和悬挂改进，新飞度已经不仅仅满足于家用轿车的定位，设计师给新飞度增加了更多运动功能的配置。此次，新飞度除了手动挡和自动挡的车型，还将推出带有换档拨片的运动版。此外，为了强化驾驶和操控的性能，1.5升的所有车型都采用了前后盘式刹车。

　　对于搭载1.5升发动机的三个版本车型，操控上有着各自鲜明的特点，5速手挡、5速自动挡以及带拨片的豪华运动版，能够带来完全不同的感受。新飞度豪华运动版，在5速自动变速器的基础上，增加了换档拨片的功能，这个功能一般在豪华轿车上才配备，在现有的同级别车中无出其右者。在驾驶中通过指尖的轻轻拨动，便能够很容易地进行加减挡的操作。而且，通过快速的强制降档，可以有效地弥补5速自动变速器提速能力上的不足，增加更多的运动乐趣。

　　当然，如果想体味纯粹驾驶的乐趣，手动挡绝对是不二之选，如果更想体验跑车驾驶方式，那么配有独特换挡拨片的豪华运动版将是不错的选择。