LS600hL配备了5.0升的V8发动机。

　　第一台V8混合动力系统

　　LS600hL是全球第一台V8混合动力汽车，再次印证了丰田在混合动力领域的全球领先地位。发动机是基于LS460开发的5.0升V8，不但配备VVT-iE技术，更有丰田首次引入中国市场的燃油直喷。混合动力系统的马达位于车头，电池组则放置在尾厢，达到了不错的车身前后重量平衡。发动机的最大输出功率是290KW/6400rpm，最大扭矩520Nm/4000rpm；电动机的功率为165KW，扭矩300Nm。两者结合之下，可以输出的综合最大功率为327KW。

　　变速箱为CVT无级变速，不过它依然提供了8个前进挡的手动模式供驾驶者“运动”一下。驱动模式采用了全轮驱动。低速时可以依赖电动机驱动。实际驾驶的油耗在11~12升之间，考虑到2吨多的车重，让人刮目相看。

　　记者点评：

　　5.0升的V8发动机加上一个电动马达就标识为“600”的级别？记者认为，在现今的高油价时代，它存在的意义更加突出。将近160万的价位固然还有很大的可选择性，但是享受豪华、舒适之余还能够环保，这是应该提倡的。相信具有更多社会责任感的老板也会更加值得尊重。

LS600hL依然提供了8个前进挡的手动模式供驾驶者“运动”。

　　提供极度舒适体验

　　LS600hL的空气悬挂能非常从容的过滤掉来自地面的震动，行驶平滑而稳健，加之非常出色的隔音效果，坐在里面甚至可以窃窃私语。由于应用了众多的先进电子设备，LS600hL的自动化程度相当高，除了自动折叠后视镜外，当过隧道时前大灯会自动点亮，倒车时后遮阳帘会自动收起，挂入前进挡后又自动伸开，倍感高级。

　　宽敞的后排只安排了两个座位，并设有小腿支撑，这都是为高层人员准备的。除此之外，坐在后排的老板可以拿起遥控器任意控制里面的几乎所有设备，音乐、空调自然不在话下，甚至可以遥控副驾驶席的座椅向前滑动，为腿部腾出空间，所以要享受还是得坐到后排。

　　□本版文、图 时报记者 谭家俊