新浪汽车讯 来源于SUV身上的“全时四驱”技术是指车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，使车辆能随时拥有较好的越野和操控性能。而这一“时时刻刻提供保障”的服务意识也运用到了华晨“全时安全保障”的安全理念中，为华晨打造高安全性能的车辆提供了独特的设计方向。

　　我们知道车辆的安全配置大致可分为主动安全和被动安全，但是在对汽车安全性能的设计思路上如果仅仅这么配置难免容易忽略细节。真正高效的汽车安全保障应该对车辆每一刻工况和车主每一驾驶动作上细致周到的保障。正如同华晨汽车发展的“全时安全保障”，体现了更为人性、先进的安全理念。

　　在车辆静止停放的时候，最大的安全隐患就是刮蹭、轻微碰撞和偷盗。在防止刮蹭和轻微碰撞方面，华晨对车辆保险杠做了缓冲块、支架、加强板、前支架、防撞盒、连接板六层结构强化设计。其中的“防撞盒”是吸收能量用的，可以拆卸，撞过一次后可以更换，不会给以后带来安全隐患。而在防止偷盗方面，华晨采用了目前最为先进的Immobilizer发动机数码防盗系统，为车主的车辆保管提供了保障。

　　车辆行驶过程中由于巨大的动力和惯性，一旦发生车辆碰撞，严重程度是最高的。华晨在ABS+EBD上装备了在奥迪A6、A4、帕萨特或宝来等中高档车型上才配备的EDS电子差速锁系统。在雪地、湿滑路面车辆起步的时候，EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。在汽车加速过程中，当电子控制单元根据轮速信号判断出某一侧驱动轮打滑时，EDS就通过液压控制单元对该车轮进行适当强度的制动，从而提高另一侧驱动轮的附着利用率，提高车辆的通过能力。

　　车辆发生碰撞后对驾乘人员的保护程度是最考验其安全性能的。与很多豪华车一样，华晨给中华尊弛和中华骏捷配备了4安全气囊，增配的2个侧气囊在真皮座椅两侧，以保护前、后排乘员的头部及胸部安全。但是安全气囊在车辆发生碰撞后一定基于安全带对驾乘人员的固定才能发挥作用，所以安全带未系提醒则大大降低了由于驾乘人员不良习惯造成的安全隐患。在汽车发生严重碰撞的交通事故中，方向盘往往成为直接“杀手”。一旦汽车前端被碰撞，发动机舱等后移，方向盘也随之后移，方向盘与驾驶座椅之间的空间突然缩小，驾驶员夹在中间很容易受到伤害。为了尽量减少这种伤害发生，华晨汽车为车辆配置了在工艺扎实、安全性能出色的德系车中屡见不鲜的可溃式转向管柱，这一配置可以吸收碰撞过程中产生的能量，减轻碰撞对乘车者的伤害。

　　以上配置其实仅仅为华晨在提高车辆安全配置上的冰山一角。诸多例如倒车雷达、第三刹车灯、前后盘式制动、车门防撞梁等安全配置都在车辆行进的各种状态下发挥着极其重要的作用。华晨旗下车辆的安全性能不只依靠简单的配置组合来完成，权威的机构测评才最具发言权。例如华晨中华骏捷的安全评测是由全球著名的汽车设计和开发公司之一的第三方认证权威英国米拉公司完成，按照欧洲ECE标准取得五星级认证。米拉公司的整车和汽车零部件试验设备为整车和汽车零部件开发和改进提供了可靠的保证。