想想在国内汽车刚刚进入家庭那会，ABS和双气囊以及CD播放还被厂家拿来当作卖点宣传，而现在越来越多原本在高级车上的配置也逐渐来到了紧凑型车及中级车上，真是巨大的进步，虽然目前还不能像国外市场随意选装自己想要的配置，哪怕是个入门小车都可以装一系列很牛的配置，但是从05年的雨燕(参数配置 图库)开始，已经让我们看到了厂家在迎合消费者多样化的需求，同时也是为消费者考虑，花小车的钱享受高档车的配置，颇有“昔日榭王堂前燕，飞入寻常百姓家”的味道。

　　这样的趋势到了08年更加明显，很多上市的新款中型车、紧凑型车及小型车中的中高配车型，甚至是全系车型都配置了不少原来高级车上才有的配置，比如马自达2(参数配置 图库)、雅力士(参数配置 图库)、荣威550(参数配置 图库)以及即上市的新飞度(参数配置 图库)、雪铁龙C4，而很多车型还在推出08款时也都纷纷增加了配置，对车辆进行升级，比如08款的蒙迪欧(参数配置 参数配置 图库)_0_0_0_0' target=_blank>图库)-致胜、新雨燕等等。下面就让我们一起逐类看看都有哪些先进的实用配置“飞入寻常百姓家”。

　　安全配置：

　　现在车辆的安全性越来越受人关注，除了车身设计及用料的因素，很大一方面还要看车辆的主被动安全配置是否齐全，更多的安全配置必然提高车辆的安全性，这一类配置应该是最重要和实用的。

　　ESP(也称VSC、DSC)电子动态稳定程序：

　　ESP保证车辆在紧急变线或特殊情况时不会失控，在国外基本属于标准配置，在国内原来都要在20万以上的车型才有配备，从速腾(参数配置 图库)开始才在20万以下的车型有配置，目前紧凑型车还没有配装、20万以内有以下车型拥有该项配置：奔腾(参数配置 图库)、凯旋(参数配置 图库)、卡罗拉(参数配置 图库)、速腾、凯旋、荣威550，而之其中只有速腾和荣威550是全系标配，其他车型都是顶配车型才有，即便更高一级车型有些车也只是顶配车才有此配置。

　　提升安全指数：5星

　　实用性：5星 (关键要看你会不会用)

　　TCS动态牵引力控制系统：

　　这项配置可以让车辆在任何气候和路面环境平稳起步而不出现打滑现象，与ESP系统一样，紧凑型和小型车中还没有配备，20万以下车型多数都有配备，但也仅限于高配车型，而速腾和荣威550是全系标配。

　　提升安全指数：5星

　　实用性：5星

　　侧气囊及侧气帘：

　　这一配置原来一直都是20万元以上车型的专利，但是05年一下被雨燕带进了10万区间，但是毕竟还是成本很高的一项配置，目前10万左右的小车拥有这项配置的并多，雨燕、天语、马2、雅力士、新飞度都是顶配车型才有这项配置，在中级车这一挡情况也差不太多，基本都是顶配车型才有配备，有的则是豪华型或舒适型上有侧气囊。

　　提升安全指数：5星

　　实用性：4星 (最好别用到这配置、撞到气囊出来车和人也差不多了)

　　可视倒车雷达：

　　倒车雷达在目前10万以上的很多车里已经是标准配置，但是配备可视倒车雷达的并不多，即便在20万以上车型里也是高配才有，20万以下的车型只有卡罗拉、TIDDA、荣威550有此配置。可能有人说停车靠技术，但是你技术再好你能看见车后底矮的障碍物吗，因此这项配置无论对谁都十分有用。

　　提升安全指数：4星

　　实用性：4星

　　主动转向大灯：

　　最先在宝马5系(参数配置 图库)上的配置，后来引到3系上，VOLVO也有此配置，2006年由东风雪铁龙凯旋将其从贵族身上带入我们身边，去年蒙迪欧-致胜上也推出了类似的装备，但是靠示宽灯补光完成的，不是真正意义上的主动转向大灯，这项功能还是十分有必要的，尤其在灯光偏弱的路段。只是这项配置成本偏高，估计一时半会15万以下的车很能配置此功能。

　　提升安全指数：3星

　　实用性：3星