我国汽车节油潜力大

　　据新华社消息 中国工程院院士张彦仲曾在中国科协学术年会上指出，我国汽车节油还有很大潜力，推广小排量汽车和开发汽车节能新技术可以有效节省油耗。

　　汽车是传统的耗油大户。张彦仲说，据联合国统计，在世界石油消耗中，空运占12%，海运占7%，铁路与内河占6%，而汽车耗油占到了75%。2002年，我国汽车发动机每百公里油耗的设计值比发达国家要高10%至15%，而平均单车年耗油的实际值是2.28吨，比美国高10%，比日本高一倍。

　　“我国运输用油消耗量大，节油潜力也大。”张彦仲认为，要降低汽车油耗，首先应大力提倡用小排量汽车。小排量汽车具有廉价、安全、多功能、油耗低的特点。我国如果多生产100万辆小排量汽车，每年即可少耗油320万吨。假设2010年小排量汽车占25%，即可节约石油400万吨；小排量汽车占50%，即可节约石油1200万吨。

　　“大力开发汽车节能新技术的潜力也很大，比如加快汽车发动机的燃料系统设计与机内净化系统技术改进，开发应用高效三元尾气转化器，研究替代燃料车等。”张彦仲举例说，研究高效节能发动机，可以提高效率10%至15%；加速研究混合动力，可节油20%；发展汽车电子技术如电喷、电控等，可进一步提高效率、降低排放；采用铝、塑料和复合材料，使车身轻量化，可减重15%至30%。“采用这些新技术，到2010年如果能将效率提高15%，一年就可节油500万吨。”

　　节油关键在用车习惯

　　油价越涨越高，人们开车时对节油的需求也就越来越迫切，这使得节油产品应运而生，但节油产品本身具有的一些缺陷，又使它一出现就颇受争议。

　　从理论上讲，节油最多不可能超过10%，更不可能达到二成和三成。但是，节油10%或更低，在大部分车主那儿，根本没有任何感觉。想想看，多一脚大油门，耗油就可以增加10%了，节省的那部分燃油，几个急刹车或大油门就消耗掉了。所以，笔者认为，节油关键是车主的用车习惯。

　　俗话说：“司机脚下三成油”，意思是说良好的驾车习惯可以节省燃油10%～30%。“远远的看到红灯，我就放了油门。我的车每百公里节省了2升多。”一位驾驶高手曾这样传授他的省油经。这样的节油幅度比起节油产品来，要大得多了，有车族也容易感受得到。由此可见，良好的用车习惯比节油产品更加有效。