图为中国重汽的HOWO车

　　(本报讯)继2007年产销突破10万辆大关后，今年上半年，中国重汽提前一个月实现产销过半的目标，而EGR国Ⅲ发动机的研制成功 让中国重汽在国内重卡市场争夺战中再握胜券。

　　日前，记者从深圳市海格捷顺运输有限公司了解到，该公司因为业务需要，从中国重汽进了15辆HOWO车，这批车是装配中国重汽EGR国III排放发动机的牵引车。通过数据分析，中国重汽车辆在运量、营收和耗材的均值远远优于其它车辆，给公司带来明显的经济效益。由于装配EGR发动机的HOWO车辆百公里油耗为29-31升，比其他国III车辆油耗低10升多，比以前的国II车辆还低3升，每年约可省1.5万元油费。同时，开HOWO车舒适安全，毛病少，司机都争着开。公司于是在6月初又签下20台装配EGR发动机的HOWO车购车合同。

　　“中国重汽产品在设计上非常人性化，乘坐舒适、易操作，视野更加开阔，尤其具有良好的安全性，可有力保障驾乘人员的人身安全。与其它厂家车辆相比EGR发动机不但动力强劲，而且经济性好，开HOWO车能实实在在地挣到钱，在同行面前充满自豪感。”一位有着30多年驾龄的老员工对记者说。(庞筱梅)