法拉利已经启动了“Formula Uomo”项目的新阶段，这再次证明，这个不断改进的发展计划将得到无尽的延伸。法拉利汽车的质量与在法拉利工厂工作的员工的生活息息相关。在马拉内罗开发综合性厂区的计划构想已经在众多建筑设计师的手中成为了振奋人心的现实。当初在向这些建筑师介绍情况时，卢卡•迪•蒙特泽莫罗主席举例说明了法拉利正在开展的种种工作，这些努力都是为了让法拉利生产的赛道版和公路版车辆达到人机工程学应用水平的巅峰。而这些原则同样也适用于员工日常的工作环境：法拉利管理人员必须详尽研究建筑物之间的布局、员工和部件的流通以及工作功能性等各方面的问题，而员工的满足感则是法拉利要关注的首要问题。如果能运用这些原则，产品的质量将自然而然的由目标转为现实。2004年，卢卡•迪•蒙特泽莫罗主席正着手推出该发展计划的新阶段，该发展计划的第一个建筑项目是诺伦佐·皮亚诺(Renzo Piano)设计的风洞，接下来是马可·威斯康蒂(Marco Visconti)设计的机械车间，在该车间里精密的机械工具与一片片草木纵横交错；另外还有Luigi Sturchio设计的“飞船”式建筑，主要用来存放法拉利的赛车。卢卡•迪•蒙特泽莫罗主席认为：“工作环境是连接创造力与终端产品质量的纽带。将员工的手工技艺、人文品质、操作人员和监督人员的工作以及诞生在他们手中的汽车凝聚为一体的正是法拉利对工作环境所倾注的心血。环境的质量不仅是指生活质量，同时也代表着自由、轻松的工作场所，让人觉得工作不仅仅是职责所在，更是一种莫大的享受。”那时，法拉利正在为法拉利综合性厂区中的两处新建筑举行揭幕仪式：其一便是威斯康蒂设计的新油漆车间，该车间结合了上乘的生产品质、优越的工作条件以及高瞻远瞩的环保意识；另一座是Massimiliano Fuksas设计的产品研发中心，旨在为工程师和技术人员开发未来车型提供最具创意的设计灵感。在三年多一点的时间里，Formula Uomo项目已经取得了具有重大意义的新成果。实际上，法拉利今天要介绍的两座新建筑虽然功能不同，但它们都将发挥十分重要的作用：一是新装配线，它是让·努维(Jean Nouvel)的创造力和Comau缜密的功能和过程分析共同打造的结晶；另一个就是马可·威斯康蒂(Marco Visconti)设计具有未来主义特征的公司餐厅。与“Formula Uomo”项目的其他部分一样，这两个新建筑物也遵循了同样的原则：光线、空气、植物、休闲区、洁净、功能性和可调节的温度不仅能提高工作和生活的质量，还有利于激发创造性和造就品质卓越的产品。横贯整个厂区的恩佐·法拉利大道现在已成为一条绵延的绿色植物带，一路穿越了餐厅旁的休闲广场。这一带大部分区域都有顶棚覆盖，已成为法拉利王国员工集会的场所。白天时，员工可以来此处一聚。别忘了，法拉利的许多流程都实行轮班制，所以到夜幕降临之后，这里依然人声不绝。事实上，法拉利不仅要开发建筑项目，还投资了许多旨在提高工作场所安全性和环境可持续性的计划，并采用了新型的光电和热电冷三联能源系统，显著降低了二氧化碳排放。所以，来到法拉利工厂的每一名访客都会产生一种身临其境之感——仿佛此时正置身于 F1 赛场的加油维修站，也就是说，他们不仅会亲眼目睹耀眼夺目的赛车，还能看到法拉利人正在生态和技术研究的世界里淋漓尽致地发挥着自己的才华和热情。