现在离北京奥运会开幕的日子越来越近，北京市为了应对奥运会出台了很多政策，其中有一部分与北京车市有关，如单双号限行、限制大货车进京等，我们今天的话题主要围绕奥运会对北京车市的影响，经销商在实际销售过程中会遇到哪些困难，如何应对。为此我们请来了北京现代信发特约销售服务店副总经理郝伟(右图左)和达世行汽车别克品牌副总经理孟庆凯。

　　本期主持/本报记者 陆原 谢涛

　　文字整理/本报记者/谢涛

　　本版摄影/本报记者 王亚菲

　　上半年总体销量平稳

　　主持人：今年6月份，你们两个店的销量情况怎么样？

　　孟庆凯(以下简称孟)：整个6月份的销量，作为别克品牌来说，主要受三个方面影响。首先，新凯越(参数配置 图库)上市初期价格有变化；第二，油价上涨对整个汽车市场都有影响；第三，奥运临近供货情况受到一些影响。这些因素都有可能造成别克品牌销量的下滑。

　　实际上总体销量没有太大变化，6月份结束之后我们做了统计，我们店销量与去年同期相比，一季度增长百分之一点几，二季度降了百分之一点几。目前来看，销量总体没有出现大的变化，但是车型之间的增长情况不太一样，商务车的增长很明显。

　　郝伟(以下简称郝)：北京现代悦动对销量的带动还是比较明显的。今年上半年我们完成了计划销量的124%，但是这超过的24%销量全部是由新产品完成的。悦动和伊兰特(参数配置 图库)能够占到我们总体销量的一半以上，悦动和伊兰特各占50%。因此我们店今年上半年的销售还算平稳。6月份和月5份的销量持平。

　　三季度总体销量会下滑

　　主持人：目前北京市出台了一些政策，如单双号限行以及大货车限制进京等，你们如何看待奥运期间的汽车销售？

　　郝：进入7月份这几天我们店的销量没有大幅度的减少，但我认为7、8月份总体销量会下滑，具体下滑多少现在还不好说。不过我们经销商会尽量采取措施将下滑的幅度减小。

　　此外，我认为经销商在受制于政策的时候，也会受惠于政策。北京汽车市场有几个特殊的地方，首先，公务车市场比较大，而奥运会召开又带动了公务车市场的增长；其次，根据我们店的统计，大概40%的购车者使用暂住证购车，其中很多是做生意的，用车需求比较平稳；再次，近一段时间5%左右的客户来自北京周边的一些地区，比如河北。

　　主持人：现在外地牌照大货车已经不让进北京了，这就牵扯到经销商的供货情况，我们如何解决奥运期间的货源问题？

　　孟：大货车运不了我们就用火车运，上海通用在北京有一个大的仓库，在南五环外，我们将车停在那里。另外北京市有一个规定，夜里12点到凌晨3点，允许经销商将车运回到店里。另外我们已经提前备货了，原来我们店每个月的备货大概在二百七八十辆左右，现在大概备了400多辆车。而且在奥运期间，厂家还会往北京继续运输。

　　库存增加价格不会乱

　　主持人：压了这么多的库存对经销商的资金压力是不是很大？厂家方面有没有给一些支持？

　　孟：厂家对我们的支援是很大的。我们使用的是GMAC贷款，这段时间的贷款额度提高了。我们惟一担心的是能不能把库存车尽快卖掉，现在GMAC的贷款是两个月免息，超过之后利息就会提高。我们进车的时候对市场要有准确的预期，因此对我们来说没有太大影响。另外，我们多进的那部分车实际上是上海通用暂时放在我们这里的，车在我们这里，手续却不在我们手里，我们什么时候想要这个库存车，直接办个手续就可以把车提出来了。

　　郝：我们现在使用商业银行贷款。奥运期间北京现代给我们北京地区的经销商政策有两方面，一个是免息时间加长，免息期从原来的3个月增加到5个月，第二个是额度加大50%。

　　主持人：虽然厂家给了很多支持，经销商做了很多准备，但是会不会有部分经销商因为库存增加以及销量下滑甩车？从而造成价格混乱？

　　郝：首先，除非出现特别严重的滞销，否则经销商风险是不大的；其次，你现在再让经销商降价，他也降不了了。经销商已经没有利润降价了，租赁费用、人力费用等成本都在增加；第三，厂家压库也会压到比较有实力的经销商那里，会根据经销商的销售情况考虑压库的情况。

　　孟：我也认为不会出现价格混乱。如果市场不好的话，厂家可能会给经销商延长免息期，不会因为贷款的事情让经销商去大幅降价。

　　主持人：奥运会结束之后会不会迎来金九银十？

　　孟：按道理说，今年的“十一”还应该是一个销售的黄金时期，但是这个黄金月可能会打折扣，打折扣的原因可能会是油价的持续上涨。

　　郝：如果出现“金九银十”的情况，还是要看整体的经济环境。真正的决定因素我认为还是经济环境、通胀和油价的情况。