去年底，我们曾以“豪车第四城”的名义对成都的豪车市场进行过一次提炼。的确，过去一年蓉城的高端豪车市场极为精彩：劳斯莱斯、宾利、法拉利、保时捷蒂等顶级豪车品牌先后入驻，而富豪们高涨购买热情又让宝马、雷克萨斯、奔驰等品牌不得不开设第二家店来应对市场需求。而年底前还将有本田高端品牌讴歌、酷到极致的林宝坚尼两个品牌杀入，成都的豪车市场发展程度已经堪比北京、上海、杭州，成为国内最为重要的豪车消费区域。

　　兼容并包的豪车氛围

　　“与北京人只重视品牌、上海人更加重视性价比不同，成都的豪车消费市场极具包容性，从一开始就具备多元化的特色。这是让成都市场对豪车品牌充满了吸引力的重要原因。”拥有劳斯莱斯、沃尔沃与英菲尼迪等豪车品牌的三和汽车董事长黄宗敏告诉记者，即使眼下成都的豪车市场已经发展到一定阶段，但还是有不少豪车品牌“在成都市场门外排队等候”。黄宗敏感慨地表示，无论较为传统的奔驰、宝马，还是近年来快速崛起的日系新贵雷克萨斯、英菲尼迪，都在成都找到了属于自己的位置。

　　对这个特色深有感触的还有新双立大众进口车老总程岗。进口大众的不少车型，如途锐和辉腾在成都的热销连大众进口北京经销商都困惑不已，甚至还专门派出团队到成都市场考察和学习。在进口大众体系内部，成都市场已经连续两年夺得销量第一的位置，出色的表现甚至惊动了德国大众总部。“如果在北京，辉腾会因为外形酷似帕萨特而受冷遇；但在成都，这恰恰是它受欢迎的地方。低调、内敛而不张扬，这是不少成都富豪的个性。”程岗笑着告诉记者，一些车主甚至在买车后还特意将辉腾的LOGO去掉，取而代之的帕萨特……真可谓低调到了极致。

　　另外，川西的众多美景也让成都人对于豪华SUV情有独衷。这一点，从途锐、路虎、保时捷卡宴等众多豪华SUV火爆的销售行情可见一斑。成都保时捷中心老总胡晓霞至今依然很头疼卡宴的供货问题，一些车主的等待提车时间甚至长达半年！　　

　　多样的购买方式

　　在许多人印象中，豪车的购买应该是一个“一掷千金”的过程，车主会用现金或转账的方式一次性付清上百万的车款。在多年前的确有过这样的例子，以至于一些消费者提着几麻袋现金去买车这些故事至今依然为人津津乐道。但眼下这样的方式在渐渐减少了，采用分期付款按揭豪车的消费者在渐渐增多。

　　“我是做生意的人，如果一次性将上百万现金付给车行买车实在不划算。”刚刚在华星锦业奔驰按揭了一辆奔驰新款S300的车主张强给记者算了一笔账，“如果我今年有好的项目投入，我这一百万完全可以变成两百万，这样的话这辆车就是‘挣’出来的，何乐而不为呢。”张强的想法非常具有典型性。华星锦业奔驰负责人向以伟介绍，以前采用按揭方式购车的消费者还不到一成，而现在已经接近一半的比例。他表示，火爆的按揭行情让奔驰中国不得不联手奔驰金融，开展了一系列针对按揭的优惠促销行动。

　　无独有偶，凯迪拉克也是按揭购豪车的坚定不移推行品牌，“我们与金融单位有着良好的合作，如果消费者采用按揭的方式购买凯迪拉克SLS，3年下来免掉的利息达8万多。这样的方式受到了很多消费者欢迎。”凯迪拉克经销商新东信老总黄迅告诉记者，凯迪拉克去年在成都销售有了巨大的飞跃，这与采用包括按揭在内的一系列灵活购买方式不无关系　正在快速扩张的成都豪车市场已经颇具规模，尽管有着油价上涨、消费税增加的不利因素，但依然难以阻挡“第三城”车迷对于代表美好生活的豪车热情。黄宗敏告诉记者，今年成都的豪车市场依然会有接近10%的增幅，加上年底前还要进入的讴歌、林宝坚尼，“豪车第四城”的美誉或许将在今年进一步强化。