上周，上汽荣威旗下的第二款车型，也是针对目前市场容量最大的A级车市场的鼎力之作——荣威550(参数配置 图库)正式上市。作为荣威品牌“走量”的主力车型，550身上集中了众多优势，包括1.8T高性能全铝发动机，赛车级四轮独立悬架底盘，5AT Tiptronic五速手自一体变速箱，2705mm绝对优势的超长轴距等，而该车自北京车展首发就提出了“D5数字轿车”的概念，希望能以丰富的数字化配置抓住“城市中坚人群”的关注。

　　但同时，550 1.8T从14.28万元到18.98万元的价格体系，也引来业界的极大争议，有人认为荣威550定价过高，削弱了该车的竞争力，也有人认为荣威品牌经过两年的积累，加上550车型产品力，完全可以支撑这个价格体系。针对各方观点，新浪汽车与信息时报联合推出本期调查，共同探讨荣威550的价格竞争力和市场前景，欢迎读者朋友参与。

　　时报记者 李泽俊

　　网友还可以直接发电子邮件到auto@xxsb.com，参与新浪汽车和信息时报进行的联合调查，7月10日，调查结果将在新浪汽车和信息时报汽车版上同步公布，并形成荣威550市场调查报告。