春城昆明，这是2008年大金龙发现之旅的第三站，也是记者第二次参加发现之旅(去年，记者曾参加2007年大金龙发现之旅的济南站)。

　　今年的发现之旅，记者又有了哪些新“发现”呢？

发现之旅2008昆明站展车现场

　　站点瞄准潜在市场

　　如果说2007年发现之旅是一次品牌活动，它让人们记住了“细微之处，专业之道”，记住了“中国客车专家”。那么，2008年发现之旅又有了销售活动的元素。

　　相比2007年，大金龙2008年发现之旅虽然减少了3个巡展站点，但在站点的选择上更有针对性。大金龙新闻发言人戴永佳表示，这些站点中既有大金龙的成熟市场，也有极具潜力的二三级市场。从大金龙昆明和新疆两站的巡展来看，今年的发现之旅要在推动产品销售上发力。

　　记者了解到，在1999年世博会后，大金龙的产品成为云南地区客运和旅游市场的主力。但随着市场竞争日趋激烈，大金龙要想守住市场优势也绝非易事。选站昆明，大金龙就是为了加大产品推广力度，稳固昆明市场份额。

　　发现之旅选站新疆，同样也是为了销售。新疆的客运市场潜力巨大，其辐射中亚的重要作用更是被客车企业所看重。2007年，大金龙在新疆市场取得了5800万元的销售业绩，同比增长134%，但大金龙对这个市场抱有更大期望。在新疆站，大金龙的车队上高原、过沙漠，就是要向新疆用户展示其车辆的耐用性，进一步增强品牌影响力。

    从请客户到进市场

　　“1+X”的站点设计是今年大金龙发现之旅的一大创新。“X站点品牌宣传的意义较弱，更重要的是针对有产品购买意向的用户和市场。”大金龙企划部品牌管理课课长罗剑说。除了在主站点把用户请过来，大金龙还选择了走出去。“大金龙X站点的设计就是要走进二三级市场，寻找那些有购车意向的客户，把产品开到客运站、客运公司和旅游公司，让更多客户和司机了解大金龙的产品，进而帮助各地销售人员提高销量。”罗剑说。

发现之旅2008昆明站试乘试驾

　　大金龙技术部工程师高岚告诉记者，增加试乘试驾、与用户互动正是2007年发现之旅的收获。她说，在2007年的发现之旅，一些用户对龙威旅游车上的导游靠背提出了修改意见，他们认为在车辆高速行驶状态中，一旦紧急制动，导游仅凭靠背站在车上给游客介绍景点很不安全，希望大金龙能够对导游靠背有所改进。正是这样一个提议，让大金龙的技术人员琢磨出了一套新的导游视听系统：这套系统，可以让导游坐在导游椅上给游客进行讲解，导游讲解的?面直接通过车载DVD输出。这样既保证了导游与游客的互动，也保证了导游的安全，受到很多旅游公司的欢迎。“我们还对车内行李架的开口进行了改进。”高岚表示，这是一个用户在活动中指出行李架的开口较小，稍大的皮包不方便放进行李架后，设计人员对此做出的改进。