“我公司常年代办验车。项目：大中小型汽车年检，疑难验车：尾气不合格的，没有保险的，发动机烧机油的…… 正常验车：200元。尾气100元包过。快速处理违章。地址：南四环十八里店南: 联系人：××，联系电话：××”。

　　记者拨通了电话，对方态度十分和气：“一切都好说，把车开过来，价格好商量.”

　　“我的车8年了，尾气严重超标。”

　　“这您可就找对人了。这是我们的强项。您这车是三元催化器不行了，给您换一个好的再去验，肯定会通过。我这儿有30多种不同规格的，就是为那些车况差的老旧车辆准备的，哪个‘三元’的地方也没有这么多种型号。”

　　“一个三元催化器要2000来元钱呢。”

　　“您放心，我只是借您用一下，验完再拆下来，价格好商量。”

　　“车虫儿”自称年检百事通。“车辆年检时难免碰上大灯、尾气或刹车不合标准等大大小小的问题，又要重新折腾排队，这些事儿我们都可以为您摆平。甭说这个了，就是您酒后驾车，我们都能帮您‘铲单’。但是，您可千万别找街边的‘黄牛’，他们都‘见机行事’的，像您的车问题这么麻烦，他们还不狠宰一刀。就是你的车况比较好，他们也能制造点麻烦。找代理，不就是图省心省力吗，找他们验车，那您就算是摊上麻烦了。”

　　草率检测危害多

　　“车虫儿”怎么会有那么大的神通？

　　张子强(化名)师傅是北京一家大检测场的资深工作人员，在记者保证不透露身份的情况下，向记者透露了内幕：现在有关部门对尾气等检测设备要求比较高，一些检测厂不得不从国外进口相应的设备，所需成本较高，然而对于检测场这样的单一经营，只有增加验车的数量才能尽快收回这些成本，加上有的检测场地理位置偏远，有时也会明里暗里降低检测标准，吸引更多的老旧车辆前来检测。如对尾气等检测过于严格，好多开旧车的车主就会选择别的检测厂。

　　张师傅说，一些检测厂为了多检车辆，对“验车虫”们都有一些“优惠政策”，如免费增加上线的次数，把灯光、刹车及车身等检测标准降低，对一些尾气排放数据睁一只眼闭一只眼等，鼓励“车虫儿”把“客户”带到厂里来。就这样，这些“车虫儿”便成了检测厂的无底薪业务员。有了这些“业务员”，那些本该调修重验的不合格车辆才能依然在路上大摇大摆。

　　“车辆检测不严格，必定埋下交通事故的隐患。所以车检员一定要讲职业道德，要讲良心。”细心的张师傅还告诉记者一组数据：“公安部门通报的全国道路交通事故情况表明，车辆机械故障导致事故增多，特大交通事故中，因机动车制动失效、爆胎等原因导致的事故已占19.1%；因车辆故障导致的死亡人数占7%至10%。”这其中有多少是车辆检测中的“漏网之鱼”不得而知。