07年末的统计数字表明，中国汽车市场中级车的市场销售份额大幅提高到了接近20%的水平，这个数字说明，这是一块很有潜力的‘蛋糕’。同时也是对厂商而言最有诱惑力的一块‘蛋糕’。概因于此，07年末到08年中期，国内中级汽车市场的竞争渐趋白热化，先有08款雅阁(参数配置 图库)和新天籁(参数配置 图库)的高调上市，后有凯美瑞(参数配置 图库)，蒙迪欧(参数配置 图库)，领驭等竞争对手的不同反应以及08年中期以来各款车型的增配降价举措，一时间中级车市场里各种声音和动作纷至沓来，颇有些令人眼花缭乱的态势。

　　那么。既然中级车市场激烈竞争的‘疾风’已经阵阵袭来，那在这风中，无论先来的还是后到的，谁又最有‘劲草’像呢？

　　07年中级车市场销售的最大赢家是广汽丰田凯美瑞，不能否认的是，凯美瑞对去年中级车市场份额的提高起了非常巨大的作用。尽管去年凯美瑞还是刚刚上市的新车，但就是这个‘新车’，凭借着凯美瑞这个成功车型在技术、工艺、性价比各方面的突出优势，配合广州丰田为凯美瑞在国内销售所做的各项精心准备，一举从雅阁手中夺走了他保持多年的中级车年度销售冠军位置。中级车市场‘被挑战者’的位置也从雅阁换成了凯美瑞。

　　既然站在了高处，接受挑战自然也就顺理成章，新天籁上市，依照以往天籁在中级市场的表现和从更广泛的世界汽车市场来推断，若想以刚刚推出的新天籁来撼动凯美瑞确立的领先地位似无可能，而昔日中级车市场的头名老大雅阁推出的08款则从事实上处处针对凯美瑞，从尺寸上来说，包括长、宽、轴距都要比凯美瑞大一些。从技术上来说，08款雅阁更加强调了驾乘感受，从外观上则宣称08款比之前的款型更前卫更时尚更运动，除此之外，为配合新雅阁的上市还进行了强大的广告攻势，08款雅阁正式投放市场后也曾创造了单月批发两万余台的骄人战绩，但‘新车效应’一过，就又跌回到月销售一万台左右的水平。而与此形成对比的是，凯美瑞月销售数量并未受到08款雅阁上市的太多影响，稳定在了每月一万五千台左右。按照这个数字，凯美瑞保证中级车销售的冠军位置看来不是什么难事。

　　从最成熟的北美中级车市场来说，丰田和本田在事实上一直占有销售成绩的前列，其中丰田凯美瑞在十年左右的时间里排名第一，而本田雅阁也有一次第一，其他时候则在第二位。凯美瑞的巨大成功，不是因为它在各个方面都领先于其他竞争产品，而是因为凯美瑞在用户使用预期的所有方面难得的均衡印象。丰田做了大量卓有成效的工作，使凯美瑞在技术的先进性，乘用的舒适性，工艺水平的可靠性，售后服务的精细贴心以及综合以上所有方面再针对售价得来的性价比上尽量做到领先，一如既往的做到了Quality(高品质)，Durability(耐久性)，Reliability(可靠性)，这些“丰田品牌核心价值”的优势哪怕粗看不太明显，汽车产品使用周期相对较长这一特点也能让这不太明显的优势变的越来越清晰。使得用户在决定购买何种产品时更多关注凯美瑞。

　　凯美瑞在中级车产品中的‘均衡’优势自然能够影响国内的购车者，相对于国内用户来说，这个‘均衡’还有更多含义。丰田把凯美瑞定位在家用商用的多种用途上，而国内最广大用户均为首次购车或刚刚达到二次购车所需的购买力水平，自然会希望所购买的产品承担尽可能多的功能，而其它品牌要么定位在纯商用或者纯家用，要么就是轻视了国内用户的深层需求。国内中级车市场的销售现状也引起了部分厂商的注意，在这方面试图作些补救，奈何冰冻三尺非一日之寒，改变消费者已经形成的印象是需要极大的耐心和不懈努力的。

　　国内中级车的新用户绝大部分是新一代成功人士，自然也带有明确的中国国民性格特点，希望自己所购买的产品在保证质量的前提下尽可能的大方自然稳定，并且一专多能，不希望自己购买的产品太多夸张或出人意表的地方，而这些深层次要求则更多的来自于感受而非量化数据，凯美瑞“全能冠军”的形象刚好符合这部分人的心理需求。而丰田多年来的工作给普通人的印象恰恰是该品牌是塌实务实的，行事风格稳重自然，多年来丰田产品在国内的使用口碑又有力地建立了优质可靠的印象。所有这些良好印象自然会全部转移到凯美瑞身上，深刻地影响到中级车用户和潜在用户的购买取向。这是凯美瑞在现今中级车市场保持领先的一个重要原因。

　　过去几年间，单单依靠抢先出新车型，或单单依靠大密度的广告宣传，或单单依靠不断地在配置和价格上做文章就能做到比较满意的销售状态的日子一去不复返了，这些手段不是说不需要，而是仅仅依靠这些方法就只能是简单的‘卖车’。国内汽车用户的迅速成熟使的购买行为更加认可认真服务‘有车生活’的企业产品。众多车型在诸如质量，配置，甚至价格方面愈加接近的同质化竞争时代，市场排名以及成败的因素更多的向产品所属的品牌背后所代表的诸多元素倾斜。这些因素可以归结为品牌美誉度这一简单概念。

　　国内汽车用户的迅速成熟是不可逆转的潮流，在这个大的前提下，可以预见在08年余下的时间里，中级车市场的竞争会非常残酷，而在这场残酷竞争中，丰田凯美瑞则正是顺应了这一潮流的后来者，并且在过去了的07年和可以看到的08年成功地‘居上’了。