主角

　　浙江中誉集团

　　浙江中誉集团组建于2003年3月，公司总部位于杭州市萧山经济技术开发区，为中国民营企业500强之一。该集团1989年从汽车照明产品起家，自2000年左右开始涉足汽车业，目前已发展为以汽车制造与销售、房地产综合开发为主，照明工程及文化传媒为辅的大型企业集团。

　　台湾裕隆集团

　　资料显示，台湾裕隆集团成立于1951年，为中国台湾地区100强民营企业，是目前中国台湾最大的汽车集团，有台湾“车王”之称，旗下的裕隆汽车制造股份有限公司目前为中国台湾最大汽车制造企业之一。裕隆集团自上世纪90年代起开始布局中国大陆市场，先后参与东南汽车和风神汽车(东风日产前身)等整车项目。目前，台湾裕隆在广州花都风神工厂和武汉的东风裕隆汽车销售有限公司均持有相应股份。

　　记者上周从浙江中誉(控股)集团有限公司获悉，该集团日前与台湾裕隆正式签署合资协议，双方将在浙江杭州萧山全力打造自主品牌乘用车基地纳智捷(杭州)汽车有限公司。浙江中誉内部人士上周透露，合资企业的车型包括国内市场需求旺盛的SUV、MPV等产品，将于2009年正式投产。

　　同时，记者上周还从杭州有关方面获悉，为适度推进该市新型重化工业进程，汽车整车项目已被列为该市重化工业的“龙头”。《杭州市汽车工业发展规划》已确定30平方公里的汽车产业基地布局和江东、临江等几大汽车产业园。目前杭州市重点推进的汽车整车项目，即包括浙江中誉与台湾裕隆的自主乘用车项目，还包括正在谋求新发展的东风杭汽、东风日产柴项目、已奠基的吉奥汽车15万辆微型面包车项目及青年汽车与萧山开发区签订的年产40万台汽车发动机项目。

　　一期设计年产整车12万辆

　　中誉集团有关人士上周介绍，从2000年左右开始，公司开始涉足汽车整车产业，开始是汽车改装行业。目前中誉汽车的杭州基地设有汽车设计研究院，并在杭州萧山区建有年产2.5万辆的各类专用车生产、改装及销售基地，主要车型以奔驰凌特、威霆商用车为主。在杭州基地的基础上，2003年4月，中誉集团又与武汉开发区签约。由中誉集团、武汉经济开发投资公司和武汉轻型汽车公司分别出资8000万元、1500万元和500万元，成立武汉中誉汽车有限公司，并接手原武汉万通的品牌和设备，生产万通旅行车。此后，武汉中誉汽车进行了多次投资扩张，以图生产高档商务车。

　　但今年1月，浙江中誉又与东风旗下微车企业东风渝安签订协议，后者收购武汉中誉在武汉沌口开发区的生产厂房及汽车生产设备，用于生产自主品牌微型轿车。而原武汉万通的品牌、国家批准的产品目录，仍由浙江中誉集团所有。上周，中誉集团有关人士表示，“从武汉撤退，意味着公司今后将全力以赴杭州本地的自主乘用车项目！”

　　据浙江中誉内部人士上周透露，合资企业的车型包括国内市场需求旺盛的SUV、MPV等产品，合资项目一期用地1600多亩，投资30余亿元，设计产能为年产整车12万辆，发动机20万台，将于2009年正式投产。

　　台湾裕隆总部将落户萧山

　　记者上周从国家环保总局获悉，纳智捷(杭州)汽车有限公司的项目环境影响报告书已由国家环保总局受理。根据环保总局的资料，该项目年产整车12万辆，但总投资却增至46.5亿元。中誉集团有关人士上周表示，与台湾裕隆的合作，是中誉集团发展汽车产业的一个重要里程碑，这标志着中誉汽车除改装车外，也即将拥有有规模的整车项目。该人士还透露，合资项目按“一期12万辆产能、配套20万台发动机项目、汽车研发中心项目”的要求，争取早日投产。

　　而据了解，在与浙江中誉签署乘用车合资项目的同时，台湾裕隆集团还与杭州萧山区签署了将公司总部落户在萧山临江工业园区的协议。

　　杭州发力汽车整车产业

　　中誉裕隆项目背后，显示杭州市发展汽车产业“野心勃勃”。记者上周了解到，自去年下半年开始，杭州方面就已在汽车整车项目上“动作频频”。去年9月，杭州市委、市政府主要领导率杭州市代表团访问东风汽车公司，并与东风汽车签订了战略合作协议。根据协议，新东风杭汽将设立战略、开发、制造、采购和销售等五大中心，发展乘用车、商务车、旅游客车、公路客车、城市客车及客车底盘五大产品平台，到2012年力争实现销售收入110亿元。东风日产柴有限公司将引进沃尔沃的高端商用车产品，逐步做大做强。同时，杭州还将积极争取神龙汽车公司第三工厂项目能落户当地。

　　现总部位于浙江台州的吉奥汽车年产15万辆微型面包车、投资8亿元的项目，也已于去年6月在萧山经济技术开发区奠基，并计划于今年5月份投产下线，建成后将形成近50亿的年销售产值。此外，青年汽车集团已与萧山经济技术开发区签订了年产40万台汽车发动机项目的合作协议。本报记者 朱中齐