十一黄金周匆匆而过，尽管之前厂商们多对黄金周寄予的期望不高，但记者走访市场还是看到，经销商们仍没有停止营销战，纷纷把售后服务和汽车文化作为营销重头，至少是拼了劲地为年底销售先赚足人气。

　　同时，记者从多家4S店了解到，虽然看车的消费者的不少，但商家并没有卖出去多少车，可谓“花钱买吆喝，叫好不叫座”。　　

　　症状一：经销商“小打小闹”原因：缺乏厂家促销降价政策

　　据记者了解，本次黄金周期间，几乎没有汽车厂家推出大规模的促销降价政策，而且，生产厂家对经销商之间的价格战控制越发严格。很多厂商制定了严厉的处罚措施控制经销商的价格，包括通报批评和限制配车等。“我们现在的竞争，不仅是来自别的品牌的竞争，同品牌的不同经销商之间的竞争也很厉害。”广物君豪总经理韦向军曾经对记者如是说。更多的品牌代理商抱怨道，对同一车型，消费者会比较几家经销商的价格。如果不给出更低的价格，他立刻就转身走开。

　　缺少厂家的促销政策支持，经销商的优惠幅度十分有限，绝大部分经销商都是在送装饰、送油票、送保养上比拼，送GPS也成了今年促销的新亮点。如此小的幅度对消费者来说根本无法刺激其消费冲动。

　　不仅是缺少厂家的支持，同时也是因为消费者的成熟，简单的降价已经不能取得立竿见影之功效。商家们便只能是各出招数吸引看客。东风悦达起亚广悦专营店举办“天天送RIO”活动，只要客户来店试驾，就能够参加抽奖活动，幸运者能赢得厂家送出的RIO一年免费使用权，一年之后能以超优惠的价格买下RIO，也可以原车退还。进口大众经销商更是把全系进口车开进正佳广场，国庆期间在展示现场卖出3台GTI。

　　症状二：维修保养热过销售原因：节日期间人气见旺、销量萎缩

　　十一期间，记者走访市场发现，虽然黄金周车市的人气一年不如一年，但相比平时还是热闹不少。记者采访多家4S店负责人了解到，就销售层面来说，看客虽多，实客很少。甚至有几位4S店的市场经理用“十分惨淡”来形容国庆车市销售。有的经销商还指出，人气不错一方面也是因为国庆期间来店做维修保养的车主大大增加。广物标远售后负责人告诉记者，10月1日至4日这四天，来店做保养的车共有193台次。

　　记者在假期前几日走访市场时，一位正给自己的307做保养的陈姓车主告诉记者，“黄金周前几天外出旅行的人太多，我趁这几天有时间先给车好好做个检测，等到后三天再在广东省内短途自驾游。”而像陈先生这样的车主也不在少数，很多市民不会把7天的时间都用在旅行上，而是留出一些时间处理上班期间来不及处理的事情，这也是带来假期车辆维修保养火爆的重要因素。

　　市场分析人士认为，节日期间“人气见旺、销量萎缩”是多年来的市场规律。今年轿车消费市场与前两年相比增速明显减缓，最近半年，汽车市场销量持续低迷，人气要比往年差得多。即便是在黄金周之前的9月底，本应是车市最火的季节，车市的销售情况也不尽如人意，很多品牌的销量比去年同期明显减少。此外，由于“十一”期间无法上牌照及办理相关手续，真正买车的人就更少了。

　　症状三：新车市场表现一般原因：产能不足无优惠抑制消费欲望

　　为了迎接十一黄金周的到来，抢占年前消费高潮的先机，许多厂商选择在十一黄金周之前推出新产品。长安福特蒙迪欧·致胜、华晨中华COUPE、MG名爵、东风标志新307等，尽管这些节前推出的主流车型诱惑力不小，然而，在今年“黄金周”却未能出现让厂商满意的销售表现。

　　国庆期间，长安福特经销商广州瀚福店蒙迪欧·致胜的订单近70台，其他经销商也有不少订单。但是多家经销商负责人均表示，蒙迪欧·致胜还是因为价格的因素，致使销售进展有些缓慢，国庆来店询问新车的消费者一波接一波，但实际下定的只占极少比例。MG名爵的经销商相关人士告诉记者，“黄金周看车的不少，但成交量增加的不多。”该人士还表示，由于厂家也没有硬性要求多少销量，因此为明年的整体布局考虑，黄金周刚好可以缓解新产品供应不足的尴尬。

　　东风标致经销商广物标远和广州鸿标在国庆期间，新307的累积订单也只有30多台。而广物标远相对热销的车型是给厂家包销的1.6升自动波基本型，经销商报价11.78万元，比厂家指导价低1.7万元，电话中销售代表告诉记者，来店还会有更多的优惠。

　　业内专家表示，新车固然能促进销售，但如果产能不足或无优惠肯定会抑制消费者的消费欲望。由于新车前期的销量取决于消费者的冲动，在十一长假前这部分消费者都基本消化掉了一批车。

　　本报记者　梅勤　　

　　-小链接　　

　　9月销售32322辆再创历史新高

　　广本销量跃升全国第四位　　

　　本报讯　(记者黄习伟)本报记者获悉，在9月这个传统销售旺季，凭借旗下雅阁、思迪、飞度和奥德赛四款产品的出色表现，广州本田以32322辆的销量创下历史新高，并一举跃居企业月度销量排行榜第四位。

　　9月份，广州本田共销售产品32322辆，同比增长29.1%，环比增长56.7%，销量跃升全国汽车厂家第四位，增长率也居于全国前列。广州本田销量的大幅增长，与旗下各款车型的畅销有密切关系。9月，广州本田四款车型销量都有较大幅度的增长，其中，雅阁轿车共销售12466辆，在中高级轿车中排名第二位；9月全新上市的08款思迪获得好评，华南市场一直处于供不应求中，思迪以7773辆的月销量登上了所在细分市场的第一位；同期上市的飞度·型动派共销售6839辆，重返细分市场榜首；奥德赛则持续保持了今年以来良好的增长态势，9月份的销量达到5244辆，月度销量和07年累计销量均排在MPV市场的第一位。　　　　

　　车型 销量(辆) 细分市场排名

　　雅阁 12466 2

　　思迪 7773 1

　　飞度 6839 1

　　奥德赛 5244 1

　　-旁边报道　　

　　岁末冲刺迫在眉睫　　

　　据了解，尽管黄金周的集中促销并未产生良好的效果，但整体车市已经开始回暖，尤其是自进入9月份以来，销量正在稳步提升。来自广东汽车市场的统计数据，国庆期间，广州汽车市场累计销售整车4000多台，比去年同期增长37%。

　　东风本田恒通达店副总经理杨伟新认为，“金九银十”在今年车市整体低潮的情况下依然对车市起到了推波助澜的作用，以思域为例，9月份以来销售情况一直良好，只是因为货源不太充足，现在思域的订单已经排到明年1月份。有业内人士认为，但从目前情况来看，未来车市依然是一个相对平稳发展的趋势，车市大起大落将不会再重演。因为黄金周车市表现平平，更多的厂家经销商将目光锁定在了年末。同时就传统的消费观念来讲，年底也是购买家庭大件商品最旺盛的时期。梅勤　　

　　-车市声音　　

　　车价仍将持续走低　　

　　业内人士分析，黄金周期间降价促销没有成为商家噱头，主要的原因是从今年初开始，各个级别车型的降价纷至沓来，早在金九银十来临之前，已经把价格拉近底线。

　　奇瑞特许服务店广州禾泰执行副总经理刘辑朝告诉记者，国庆期间在省内转了一圈，发现如肇庆等二级城市倒是真正的有了金九银十的感觉，有的经销商在国庆几天已经完成了整个月的销售任务。但是广州、上海、北京、武汉等一线城市在黄金周的市场表现都不尽如人意。“预计年底整个车市的价格体系将会有一些变化，继续走低是肯定的，这也是市场需求。”刘辑朝肯定地说道。

　　广汽丰田长宁会展店副总经理赵晓冬认为，下半年车市价格体系肯定会有一些变化，具体怎样走当然是看车型、看品牌，因为每一个汽车厂家的商务政策不一样。如果经销商不能完成全年的销售任务，经销商自己肯定也会算一笔账，如果降价销售不至于影响年终的销售成绩核算，那肯定先降价让利拉动销售总额。

　　知情人士告诉记者，价格一直坚挺的凯美瑞，9月份开始已经出现了价格松动，二级经销商开始平价销售，一级代理已经给出3000元的现金优惠，有的4S店还会有几十台的库存，部分车型已经是现货销售。　梅勤