常言道：嘴大吃四方。9月22日亮相的新307一张大嘴差点把脸都撑破了，看来这次胃口不小。果然，在新品发布会上，东风标致总经理窦赛尔扬言，大嘴307的目标是成为中级车细分市场的领袖车型，底气是10.98~16.58万元的诱人价格、高于同级车的配置和安全性。在今年剩下的三个月，大嘴307的销售计划为20000辆。

　　外观新潮配置豪华

　　承袭了407的新美学大嘴设计，让新307的档次提高了不少，原来高高翘起的屁股总算缩了些许，使整车显得流畅起来，只是饱受争议的尾灯依旧，让人遗憾。安全性可谓标致的看家本领，当年老307的侧面碰撞测试是国内同级车中惟一获满分的车型。大嘴版更是搬出了豪华车级别的安全装备，如博世最新8.1版本的ABS(防抱死系统)、EBD（电子制动力分配系统）、EVA（紧急辅助制动系统），而侧面安全气囊和侧气帘也是同级车绝无仅有的，6安全气囊和全新升级的安全装备成为大嘴307的重要卖点。如果评选菜鸟首选车型，非大嘴307莫属。

　　在动力方面，其亮点在2.0L发动机，这款采用CVTS连续可变正时技术的发动机是PSA集团最新研发的成果，不但动力强劲，而且超级省油。据厂方资料提供的数据，2.0L大嘴307搭配保时捷手自一体变速器，百公里油耗仅为7升，比其1.6L的油耗还低。

　　狮王称霸尚待时日

　　也许是出自对装备和技术的信心，也许是受窦赛尔报出10.98~16.58万元价格时满场掌声的鼓舞，大嘴307萌生了抢夺武林盟主的野心。然而记者却认为，即使新307显现狮王风范，竞争对手的反扑将是必然，中级车市场群雄逐鹿的格局近年内还难以改变。

　　目前中级车市场基本由307、福克斯、TIIDA、思域、卡罗拉把持，而其中风头最劲的当属福克斯。307虽然10.98万元的起步价很诱人，但这款车很可能像其它一些品牌的低端车型，有价无车。而大嘴307的1.6L手动尊贵版已是12.28万元，对福克斯12.38～15.38万元的价格区间没有任何冲击。而TIIDA经过降价，市场价也跌破了11万元，但对其高端车型有一定影响。

　　而思域和卡罗拉面临的压力却是实实在在的，1.8L的思域目前价格还在14～17万元之间，而1.6L的卡罗拉起步就是13.28万元，在性价比不占优势的情况下，大嘴307的介入，将使其市场表现受到一定影响。

　　记者 楼晓明 北京报道