Volvo XC90运动版外观图片

Volvo XC90运动版外观图片

　　轮圈从之前全系列标配的18英寸换成19英寸，Volvo XC90运动版单独装上了四只“大脚”，除了更为威武，同时也预示着它将会为你带来更多的驾驶乐趣

　　Volvo XC90进入中国市场已经有将近五年的时间，其间经过了一次小改款，取消了2.9 T6这款发动机，目前在国内销售的分别为2.5 T5、3.2 L6和4-4 V8这三款车型，从发动机的配置上看，已经有很大的覆盖面，但更为细分的市场要求，使得Volvo公司决定再引进一款车型，那就是今天的主角——VolvoXC90运动版。

　　一提到运动版，人们自然而然地就会想到大功率的发动机，但此次引进的运动版并没有采用XC90系列中拥有最大功率的4.4 V8发动机，而是装备了与3.2 L6相同的直列6缸发动机，这与4.4 V8定位于行政版有很大关系，虽然功率大，但不是让你激烈驾驶的车型。

　　提到运动款车型，人们对车身颜色的第一反应无疑是红色。没错，Volvo XC90运动款就采用了专有的“激情红”，富有张力的颜色使得车身透露出一股活力。不只是车身颜色，1 9英寸的轮胎也是专供给这款车。减小了扁平比的轮胎配合略显夸张的五条辐轮圈，像是四只有力的“大脚”，准备随时出发。 XC90运动款独有的装备还有镀铬装饰的排气管和银色车项行李架，这些外观上的装饰件很好地点缀了车身，让你第一时间就能感受到它的动感。

Volvo XC90运动版内饰图片

　　如果只是外观上具备一定动感，那显然是远远不够的。当你坐进车内，也要时刻感受到运动的气息。打孔真皮包裹的方向盘，配以拉丝铝装饰，不但有形，而且手感一流。电动调节并且带有记忆功能的驾驶座，采用了两种不同等级的真皮制成，白色的滚边显得非常高档。运动型金属腕表设计的仪表板，带有蓝色背光，易读性非常好。虽然这也是运动款所独有的设计之一，但我认为与车内风格并不是十分相符。

　　驾驶座的支撑非常理想，对身体的包裹比较到位，坐在上面就有一种飙车的冲动。XC90运动款采用的3.2升发动机与普通版一样，并没有采取提高最大转速或压缩比来增大功率。即便是这样，动力也足够用了。厂方公布的O～100公里/小时的加速时间为9.5秒，对于一款超过2.2吨的SUV，成绩相当不错。油门响应很敏捷，有些出乎意料。动力输出很顺畅，充足的动力随要随有。 XC90搭配的6速手自一体变速箱与发动机的匹配很默契，较密的齿比也使得动力输出没有太大的起伏。变速箱工作平顺，升挡和降挡的冲击都很轻微。

3.2升直列6缸发动机非常紧凑，动力输出很流畅  蓝色北光仪表显示清晰，但与车内风格有些不符

　　除了带给视觉上的冲击和较强的动力外，XC90运动款最大的改变恐怕是底盘的调校了。减震变硬，对车身的支撑明显增强，弯道中车身的侧倾适度，这也得益于加强的防倾杆，加之刚性极佳的底盘，XC90的极限性能提高很多。方向盘响应迅捷，转向也很准确，这样的表现并不像是一款SUV，而更像是一款车身轻盈的运动型轿车。

　　此次试驾的运动款全部选装了B LIS盲点信息系统。这套系统可以监视车身两侧快速行驶过来的车辆，届时车内警示灯会亮起，以提醒驾驶者注意避让。 Volvo在安全方面的口碑不是浪得虚名，从这个小小的装置就能看出，Volvo在安全方面的探索从来没有停止过。

　　XC90运动版的价格已经公布，8 1.8万元的价格非常明确地将对手锁定为宝马X53.0、途锐3-2等车型。选择Volvo公司产品的消费者很多是源于对其安全性的青睐，如果在这基础上还具有了相当不错的驾驶乐趣，那么无疑会在消费者心中的天平上再增加一个非常重的砝码。

　　文/阿杜 图/贾罗威