本报讯(记者王灿彬)江淮汽车引以为豪的“国内唯一没有合资而跻身国内十大汽车集团”局面可能会有所改变。美国著名投资集团黑石(Blackstone Group )与安徽江淮汽车集团有限公司接洽，以决定是否参股安徽江淮汽车集团有限公司。“黑石确实于8月造访江淮，但主要是集团层面事务。”江淮汽车证券事务办公室相关人士对本报记者称，“目前没有进一步的消息。”知情人士表示，目前仍在初步接洽中，暂时无明确意向。分析人士指出，即使黑石集团入股江淮，只是以战略投资者的形式进入，享受投资受益，而不参与具体管理，江淮仍然可以保持其独立性，与其他合资公司还是有区别的。

　　黑石集团低调造访江淮

　　尽管是在暗地里接触，但黑石集团造访江淮汽车集团的消息还是曝光了。江淮于8月22日在其网站上挂出消息称，8月21日下午，在安徽省国资委主任桂建平陪同下，黑石集团一行前往江淮汽车集团。带队者为美国黑石集团创始人之一、董事长兼首席执行官苏世民，同行者有前香港财政司司长、黑石集团高级董事总经理、大中华区主席、亚洲业务联席主管梁锦松。负责接待苏世民一行的是江淮汽车集团公司副总裁龚仁和、总会计师王才焰。

　　江淮汽车还精心安排了苏世民的行程：参观了乘用车商务车、轿车生产基地和商用车重卡生产基地。这三处均为江淮汽车股份旗下资产。

　　苏世民和江淮汽车集团高层洽谈甚欢，苏世民董事长肯定了江淮汽车集团在产品线和发展模式上的巨大潜力，并对之表示出羡慕。苏世民也表达了对汽车业务的兴趣：黑石集团在海外也涉猎汽车业。其中之一是从通用汽车手中收购一家生产汽车前后桥的企业，目前回报率高达6倍以上。另一家被收至旗下的是天合汽车集团，该公司一度成为欧洲制动、转向、悬架系统产品及服务的第一品牌，年均销售收入为130亿美元。

　　私募基金投资汽车也并不罕见，今年私募基金Cerberus以74亿美元购得克莱斯勒80.1%的股权，轰动一时。

　　黑石集团是世界上最大的独立另类资产管理公司之一，截至今年5月1日，管理资产总额为884亿美元。在今年5月IPO期间，中国的国家外汇基金曾以30亿美元购得其10%的股份。随后黑石集团频频开始中国寻找“猎物”。今年9月10日，黑石集团宣布以6亿美元购得蓝星集团20%的股权，受此消息此举，蓝星集团旗下的三家上市公司星新材料、蓝星清洗、沈阳化工在此期间持续上涨。

　　尽管江淮汽车相关人士不愿透露与黑石集团谈判的集体进展，但上市公司江淮汽车(604128)已经率先作出反应，股价进入9月后持续拉升。

　　黑石集团最高层实地考察江淮汽车集团，离江淮汽车集团完成改制没多久。而改制正是江淮汽车集团引进外资前的关键一步，此前，江淮汽车王志远曾公开向外电表态，希望引进战略投资者。

　　关键是轿车项目

　　国内优秀的企业不止一家，但被黑石集团看上的似乎仅有江淮，江淮计划投资近20亿元进入轿车行业，但前途很不明确。但黑石集团的态度似乎表明，它还是很看好其轿车项目的。

　　由于江淮轿车项目的导入，江淮汽车集团连续10年50%的增长速度戛然而止。轿车项目的处于投入期，占据江淮汽车集团半壁江山的江淮汽车股份有限公司营业利润反而下滑17.42%。

　　江淮汽车集团副总裁王志远透露，2007年上半年，江淮汽车集团销售收入达101亿元人民币，同比增幅超20%，这主要是因为商用车销量大幅增长。2006年全年，江淮汽车生产及销售各类整车及客车底盘达17.5万辆。

　　江淮汽车的主要业务还是靠商用车，但江淮汽车高层似乎对轿车项目还是挺有信心。江淮汽车股份公司总经理安进日前在江淮帅铃Ⅱ的上市仪式上称，“客车底盘已经做到了国内第一，轻卡排名第二，重卡势头也不错，要在商用车再有继续扩张很难，只有在轿车领域才有更大作为，轿车每年扩张增速在20%，我们从中分一杯羹总可以！”

　　外界对江淮进入竞争激烈的轿车市场还是持怀疑态度，“做瑞风时别人也认为商用车出身的江淮能否做MPV，结果瑞风在MPV处于第一，瑞鹰市场反应也不错，轿车我们也有信心。”安进称，“即使是进入轿车项目后，我们的负债率也不高。”

　　江淮汽车集团董事长左延安屡次对员工说：进入轿车领域一战，只能成功不能失败。分析人士认为，如果轿车项目成功，江淮汽车将重新进入发展的快车道，如果失败，江淮将遭受严重打击。

　　“现在是江淮汽车发展的拐点，黑石很聪明，只要看好这个企业，在其股价回调时买入的时机是最好的，而轿车项目就是江淮未来发展的关键。”一位证券业的分析人士称。