文/深圳市红彤实业发展有限公司副总经理王海琛

　　深圳的汽车工业并不发达，但深圳的汽车消费却很旺盛。

　　最近连深圳市长都感觉道路交通压力太重，呼吁市民不要急着买车。那么深圳人对汽车的热情因何而起？城市狭长的布局、昂贵的公共交通体系，这些都是原因，但更重要的原因是，深圳是一座充满活力的城市，是一座创业型的都市。

　　速度之城

　　在很长的时间内，深圳都是对外开放的窗口。作为经济特区，深圳吸引了一大批来自全国各地的人到此打拼。这是一座“移民”城市，来自五湖四海的人，背井离乡聚集在此，共同的目标是要开创一番自己的事业。这还是一座速度之城，生活节奏快。来深圳开创自己事业的人，最能深刻领会“时间就是金钱，效率就是生命”的速度信条。

　　对于这些来深圳创业的人来说，买车不是为了享受生活，在很大程度上他们买车的主要目的，是为了扩大业务，做生意。在深圳，不仅商用车是生产资料，轿车、SUV在很大程度上也是创业生产资料的一部分。因而，深圳的购车需求相对其他城市要旺。有数据显示，深圳人先买车后买房的现象比较普遍，几乎占了总体消费的30%以上。

　　另一方面，深圳城区面积较小，而且呈狭长形分布。近几年，深圳的城市化速度在不断加快，逐渐淡漠了城乡的概念，城市的重心也在逐渐向周边的宝安、龙岗、南山等地区迁移，比如宝安的制造业发达，龙岗强调高新技术的发展等。城市的扩大也导致了深圳人对汽车的依赖和需求。

　　个性之域

　　总体来说，深圳的汽车消费呈现以下特点。

　　一是讲究个性。深圳是国内私家消费启动最早的城市，市场相对成熟；再加上深圳人来自全国各地，各有各的喜好；最重要的是，深圳自身的整车工业并不发达，市场完全开放，所以，深圳人的汽车消费方面个性特征比较明显。

　　二是张扬活力。深圳是一座年轻的城市，深圳人平均年龄也很年轻，深圳人在买车时在有意无意地张扬着活力。相比周边城市，深圳人开车风风火火，深圳的SUV尤其是高档SUV销量也一直不错。

　　三是高档车市场容量大。总体来说，目前深圳的汽车消费主要集中在10万~20万元左右的车型，10万元以下的车型销量在逐渐萎缩，而豪华车的销量却在增大。正是看到了深圳存在着一个规模较大的豪华车市场，现在已经有企业准备在龙岗专门建设一座豪华车展场。

　　对于深圳来说，制约汽车市场进一步发展的关键问题就是道路和停车的问题。深圳现在的汽车保有量已经超过100万辆，再加上20万辆左右长期在深圳出现的外地车牌汽车，这给深圳造成了很大的交通压力。

　　另一个由来已久的问题是停车难。目前深圳城区一般写字楼停车位为600~700元每月、住宅楼400~500元每月，主要商业区10~15元每小时。一边是停车费用居高不下，另一边则是停车位严重不足。停车难的问题，也是制约深圳汽车市场进一步发展的一大瓶颈。

　　其实不仅建停车场的土地严重缺乏，深圳的汽车卖场也同样深受土地问题困扰。深圳少有广州那样的大型汽车卖场，主要以品牌专营店为主，这种销售业态的差别，在很大程度上就是因为土地问题造成的。

　　专注之道

　　深圳外来人口较多，经济水平相对较高，因此深圳人在汽车消费中对品牌的重视程度高。所以，对深圳的汽车经销商来说，选择什么样的汽车品牌合作是非常重要的。另外，对于4S店而言，我们强调要把服务水平真正提高上去，要求员工一定要把细节落实到位。

　　随着市场竞争越来越激烈，深圳的汽车经销商也经历了一个大浪淘沙的过程。一些当初带着投机心理进入这一领域的，现在基本上已经被淘汰了。只有“专注”和“坚持”者才能在这个市场上站住脚。

　　近几年时间，红彤从一家公司发展为11家公司，以宝安北总店、龙岗店为中心，向整个深圳乃至广东市场辐射。其中一个关键点在于：投资方红彤实业坚持只经营汽车相关项目，专注于汽车领域。“专注”的企业才会有好“收成”。