据中国汽车工业协会最新统计数据显示，今年上半年全国小排量车的市场占有率下降了11.67%。1.3升及以下排量的小排量产品市场呈现负增长态势，特别是排量小于1.0升的车型，上半年累计销售13.43万辆，同比下降28.87%，仅占市场份额的5.8%。小排量汽车面临叫好不叫座的尴尬境遇。

　　但记者认为，由于中国地区经济发展的不平衡，在一些地区尤其是农村小排量微型车依然是很多消费者“第一辆车”的首选，因为它在日常使用的优点很突出，例如：价格便宜；售后维修服务价格低；油耗低，消费者支出费用少又符合国家所提倡的“建立节约型社会”理念；在日益拥挤的城市，微型车对于道路和车位的占用面积少；外形多靓丽可爱，吸引年轻消费者等。

　　由于经济利益的驱使，不少厂家不愿意生产小排量微型车，对于开发小排量车的热情也远远不及中级车。目前市场上可供消费者选择的小排量微型车也不多，但这并不代表这个市场没有精品，消费者也不应该将小排量微型车与“低档次车”划等号。本期就来为您导购3款近一年内上市的小排量微型车。

　　奇瑞QQ6

　　上市时间：2007年1月

　　排量：1.1L 1.3L

　　价格：3.98万元—4.98万元

　　长×宽×高(mm)：3998×1640×1535

　　车型介绍：奇瑞QQ6被誉为“中国甲壳虫”，它是奇瑞汽车基于畅销两厢车型QQ3开发的新一代宽体微轿。它并不简单是两厢QQ的三厢版，这款融合了最新设计理念和汽车科技的车型，具有空间最大化、安全立体化、底盘高档化、配置智能化的特点，还首次在微轿中装配了行车电脑、瞬时油耗显示、发动机防盗、晶钻式一体电调LED前大灯等科技化配置。同时，QQ6采用了承载式、双面镀锌全金属封闭钢板材质，比同级车型更厚、防锈防腐蚀能力更强。整车安装了特有的侧围加固防护钢梁、前后撞击吸能缓冲区。QQ6还拥有双安全气囊、ABS+EBD，大大改变了传统微轿档次低、安全及舒适性差的局面。掀背式的行李箱门设计和可以放倒的后排座椅，使行李箱的空间得到了极大扩展，后排座椅放倒其储物空间可以扩展到1000升。

　　不足：作为一款售价较低的小排量微型车，QQ6各方面的配置已经非常齐全，至少相比QQ3是一个飞跃，只是过于“前卫”的外形让很多消费者接受不了，从设计怪异的前脸，到过于“圆润”的整车造型，已经毫无QQ3的成功感。另外一个缺点就是QQ6的品牌建立，由于诸多原因，年初全国上市的QQ6刚刚开展在京的销售。此外，本就不太景气的小排量微型车市场内，主要竞争对手长安奔奔已经有了一定的销售业绩，QQ6能否延续QQ3的辉煌，一切还是未知数。

　　长安奔奔

　　上市时间：2006年底

　　排量：1.3L

　　价格：3.98万元—4.88万元

　　长×宽×高(mm)：3525×1650×155

　　车型介绍：奔奔是长安汽车公布自主品牌轿车战略后问世的首款车型，自去年底上市以来表现良好,有望成为今年小排量微型车市场上最亮的一颗星。在外观的设计上，奔奔整个造型紧凑敦实，轴距、轮距与车身高度分配合理，而且不失靓丽、时尚。在安全性方面，奔奔的安全气囊都是全系列的标配，ABS+EBD也必不可少。奔奔装备的JL474Q2型1.3L引擎技术源自羚羊与雨燕采用的铃木引擎，最大功率63KW，技术成熟稳定。先进的E-GAS电子油门是奔奔动力系统的一大亮点，这一技术此前从未装备过与奔奔同级别的国产车，电子油门与引擎的配合非常默契。

　　不足：长安公布的等速4.4L/100km油耗与实际严重不符，奔奔搭载的1.3升的发动机属于高转速发动机，不适宜低转速行使，因此油耗有点高，夏季开空调在北京市区行驶，消费者反映平均油耗均在7.5L/100km左右。个别车辆甚至突破过10L/100km，这对于一款排量仅为1.3L的微型车是致命伤。另外，发动机噪音和胎噪过大，内饰做工不够精良等国产车型“通病”，在奔奔身上都有所体现。

　　注：自动挡型的长安奔奔即将上市。

　　双环小贵族

　　上市时间：2007年2月

　　排量：1.0L 1.1L

　　价格：3.69万元—4.99万元

　　长×宽×高(mm)：3010×1605×1600

　　车型介绍：双环小贵族创下了中国微轿生产“六个第一”：中国首款套彩车身；首款无框大双门；首款全景玻璃顶；首款铠甲车身；首款高离地间距宽轮距；首款四轮盘刹、大轮胎微轿跑车。小贵族采用的是DA468QA型1.1L铝合金双凸轮轴16气门4缸发动机，最大功率68马力，官方资料显示小贵族的等速油耗为4.5L/100km。这款发动机具有高性能、低油耗和低排放的优势。小贵族的另一卖点也是其他车型所不具备的，它甚至可以象手机换彩壳一样更换车身彩壳。

　　不足：不论是外观还是内饰，双环小贵族的设计与奔驰微型车Smart如出一辙，日前也传说奔驰欲诉小贵族抄袭。这些负面新闻肯定影响这款车型的销售。虽然是双门设计，但是由于小贵族的后排空间小的可怜，只能用来存放些物品，一位成年人基本坐不下，这样的设计注定会失去一大部分家庭消费者。另外由于进京销售需加装OBD，京城的双环小贵族要比其他地区贵几千元，丧失了一部分性价比。模仿Smart的内饰做工非常粗糙。

　　记者点评：

　　日前获悉，上海即将出台小排量汽车地方标准，《节能环保型小排量汽车技术条件》中规定了8大指标作为高性能小排量汽车的评定标准，而达不到这些指标的小排量车将失去在上海市区行驶的平等权利。另有消息透露，国家对小排量车技术标准的制定，将以上海的标准作为重要参考。刚刚“解禁”不久的小排量微型车再次陷入危机中。小排量微型车如何走出困境？出精品才是唯一的路。

　　文 刘思藤