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乘用车大调查:国产车生命周期普遍较短

http://www.sina.com.cn  2007年09月21日 09:07  四川在线-天府早报

  你了解汽车的生命周期吗?你知道在不同生命周期车价、车款会有什么变化吗?你能确定自己在一款车的哪个生命周期买车吗?

  于是本报汽车周刊在经历长达一个月的时间里,针对这一话题进行了深入调查。总结了部分产品的生命周期以及规律,为广大消费者购买汽车作出最权威的参考。

  国产车市场热度期偏短

  从本次调查的各方面数据分析,国产车成长期与成熟期普遍较短,一般在3年左右,像吉利中华奇瑞等某些车型,其后市场发力明显后劲不足,甚至不少迅速步入衰退期。一方面说明随着新车型的大量涌现,产品间竞争加剧,无形中加快了车型的交替更新;另一方面车市仍处成长阶段,中国消费者尚不成熟,对一个品牌忠诚度低,这点也与欧美成熟的汽车消费市场形成鲜明对比。

  购买多在成长及成熟期

  目前消费者购车多是停留在表面价格,但是了解各时期产品特征后,选择购买时机也不容忽视。如果产品处于衰退期,即便价格再低,购买后一旦车型退市,后续服务就不能得到足够的保障。例如:产品配套的配件就跟不上。

  本次调查,大多消费者都在产品的成长期与成熟期出手。在成长期,对产品口碑已有一定了解,同时市场还有新鲜度;而在成熟期,通过厂家调整价格,使得产品的性价比进一步提升。

  如何分析汽车的生命周期,以此决定出手时机?为此,本报特别策划了《乘用车生命周期大调查》专题,对目前市面的部分热销车型进行了分析,希望能给消费者切实的购车指导。

  记者 颜延

  产品生命周期的各个阶段

  第一阶段:引入期

  新产品投入市场,顾客对产品不了解,除了少数追求新奇的顾客外,少有人实际购买。

  第二阶段:成长期

  产品销售取得成功后进入成长期。这是需求增长阶段,需求量和销售额迅速上升,生产成本大幅度下降,利润迅速增长。

  第三阶段:成熟期

  购买人数增多,市场需求趋于饱和,产品进入成熟期阶段。销售增速缓慢直至转而下降。

  第四阶段:衰退期

  产品的销售量和利润持续下降,此时成本较高的企业就会由于无利可图而陆续停止生产,该类产品的生命周期也就陆续结束。

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