跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

壳牌天然气制油燃料降低上海公交车排放

http://www.sina.com.cn  2007年09月20日 08:43  新浪汽车

  新浪汽车讯 2007年9月19日上海讯:壳牌中国集团(壳牌)和上海清洁能源研究与产业促进中心今天宣布,为期六个月的上海欧II公交车壳牌合成燃料——天然气制油燃料示范运行结束。

  相比标准柴油,天然气制油燃料显著降低了黑烟、颗粒物、氮氧化物的生成和其它排放。

  该项示范于2006年11月28日至2007年5月31日在上海进行,参加示范运行的是上海巴士一汽公共交通有限公司(上海巴士)提供的四辆未经改装、欧II排放标准的公交车,分别运行于上海公交960路和559路,运行总里程长达10.5万公里。

  国家机动车检测中心所做的发动机排放检测结果表明,相比欧II标准柴油,壳牌天然气制油燃料能够减少35%的颗粒物、15%的氮氧化物、13%的一氧化碳以及4%的二氧化碳排放。

  另外,上海市环保局指定的排放监测单位——上海鸿舸机动车排放监测技术有限公司对示范运行车辆进行了七次加载减速法烟度排放跟踪检测,结果表明,壳牌天然气制油燃料能够减少70%的黑烟排放。

  示范运行结果还表明,壳牌天然气制油燃料可以直接用于普通柴油发动机而不需要任何改装。示范运行期间,没有出现与燃油相关的问题,燃油经济性和动力性与使用普通柴油的车辆相同。

  上述测试结果说明,当用于未经改装的欧II标准的公交车辆时,壳牌天然气制油燃料能够使排放指标(氮氧化物除外)降低到欧III标准。这项结果的意义在于,如果将此燃料用于上海目前大量使用的欧II公交车,无需对车辆做任何更新改造,也无需建设新的燃料加注设施,就能将75%的车辆升级为欧III排放。

  壳牌中国集团主席林浩光说:“上海公交车的示范运行结果令人兴奋。壳牌致力于帮助超大城市提供更清洁的能源解决方案,通过提供包括天然气制油燃料在内的合成燃料,帮助改善城市空气质量,提高居民的生活质量。”

  上海清洁能源研究与产业促进中心主管虞俭说:“壳牌天然气制油燃料具有超清洁的特性和使用的便利性,作为城市公交的替代燃料,它能以最快捷的速度降低本地排放,成本优势非常明显。目前检测结果已经得到政府交通管理部门、发动机和车辆制造商以及用户的一致肯定。”

  上海巴士技术部经理黄家良先生说:“作为替代燃料,壳牌天然气制油燃料简便易行,对车辆和燃料的加注没有额外要求。而且因为它清洁,所以在减少公交车的排放上有非常明显的效果。上海的试运行表明,壳牌天然气制油燃料动力性和燃油经济性与普通柴油相当。我认为对上海公交的未来发展来说,天然气制油燃料是一个非常好的燃料选择。”

  合成燃料(XTL)是天然气制油燃料(GTL)、煤制油燃料(CTL)和生物制油燃料(BTL)的总称。 壳牌集团在合成燃料的技术开发上占全球领先地位, 同时积极推进天然气制油燃料、生物制油燃料和煤制油燃料的各种产业化机会。合成燃料的产业化发展增强了能源安全,并以最快捷的方式减少本地排放,其中生物制油燃料的使用大幅度地减少了二氧化碳的排放。生物制油燃料、煤制油燃料和天然气制油燃料在化学成分和燃料特性上完全相同。

  合成燃料是通过费托工艺生产的主要产品之一,是一种用于柴油发动机的极具成本竞争性的液态交通替代燃料。合成燃料无色无味,基本不含硫和芳香烃,用于城市交通能很好地改善空气质量。合成燃料无论是以纯态或是与柴油掺混,都可直接用于传统的柴油发动机而无需任何改装。相比传统柴油,合成燃料能大幅度减少颗粒物、氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物的排放。用于现代的新型发动机,合成燃料的排放水平与压缩天然气(CNG)相近,并且从全生命周期成本来看,合成燃料的使用成本低于压缩天然气。

  合成燃料用于未改装的中国公共交通始于2004年,壳牌通过与国内外汽车制造商、发动机技术开发商、科研院校和政府的合作,开展了一系列将天然气制油燃料用于国产公交车和出租车的示范运行与研究。

  2004-2005年间,在上海市科学技术委员会的支持下,上海交通大学进行了国产重型发动机使用壳牌天然气制油燃料的实验室研究,研究结果显示,这种新型燃料减少了10-30%的颗粒物,10%以上的氮氧化物,其它污染物也得到了相应程度的降低;同时,在动力、磨损与发动机橡胶件等应用条件的考察上,合成燃料也体现了相当的优势。

  2005-2006年间,壳牌天然气制油燃料加入中国国家“十五”科技攻关项目“清洁汽车产业化关键技术研究与示范”课题之一的“柴油出租车示范工程(上海)”,在上海大众出产、未经任何改装的八辆欧III标准的PASSAT 1.9 TDI柴油出租车上进行了为期九个月、总里程达60万公里的零故障运行,排放考察结果显示,合成燃料相比欧III标准柴油减少了42%的颗粒物排放和57%的一氧化碳排放。

  继上海柴油出租车项目之后,在上海市城市交通局、环保局、科委、上海清洁能源中心的支持下,在上海同济大学的配合下,上海巴士集团一汽分公司与壳牌共同开展了前述新闻稿所介绍的巴士欧II标准公交车使用合成燃料(天然气制油燃料)的示范运行项目,并获得了令人鼓舞的测试结果。

  壳牌天然气制油燃料由壳牌位于马来西亚民都鲁的天然气制油生产厂生产和供应,这是全球第一个同类燃料的商业化生产企业。 壳牌已经宣布在卡塔尔投资一家十倍于民都鲁规模、日产14万桶油的天然气制油工厂,以满足日益增长的需求。这家工厂预计在2010年底开始投产。

Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表

更多相关新闻

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2008 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有