全球最顶级的环保车型纷纷亮相，堪称全球最有影响力的一届“绿色”车展

　　-新快报记者　徐晨华

　　法兰克福车展创办于1887年9月，两年一届，今年是第62届，被业界誉为全球5大车展之一。本届车展以环保新能源为代表的新车型居多，其中仅通用汽车就展示了11款在全球或欧洲首次发布的节能环保车型，而奔驰此次带来了包括S级、E级、C级、M级等在内的18款环保车型。此外还包括菲亚特PandaAria、欧宝Corsa混合动力、现代Hyundai Veloster等“绿色”概念车也正式登场。

　　通用氢动四号燃料电池车

　　展示通用汽车在新能源技术领域最新成就的氢动四号燃料电池车无疑是本次车展的最大亮点之一。据悉，今年秋天，将有超过100辆氢动四号燃料电池车在美国投入道路运行。据介绍，氢动四号的燃料电池组由440块串联电池组成，电力输出可达93千瓦。在73千瓦/100马力的电动机的驱动下，其0-100公里/小时的加速只要12秒，最高时速可达每小时160公里。

　　奔驰F700、ML450混合动力车

　　梅赛德斯-奔驰F700概念车是奔驰面向未来设计的豪华旅行车。F700概念车应用梅赛德斯-奔驰研发的最具前瞻性的DIESOTTO 驱动系统，装配的排量仅为1.8升的四缸发动机，融合了汽油机低排放以及柴油机低油耗的双重优点。根据统计数据显示，F700的二氧化碳排放量仅为127克/公里，油耗也只有5.3升/100公里。

　　梅塞德斯-奔驰ML450混合动力是携一款由宝马，通用和梅塞德斯奔驰共同开发的双模式的混合动力传动系统，这个混合动力系统最大功率有340HP，最大扭矩354lb-ft，油耗在7.8L/Km以下。这款车预计将在2009年上市，和奔驰的C63AMGEstate 比起来，这款车还是相当的漂亮。

　　菲亚特PandaAria

　　菲亚特的PandaAria概念车在法兰克福车展上首次亮相，PandaAria搭载有SGE家族的新双缸80马力、涡轮增压发动机，这款发动机还配备有一个Multiair 汽油——甲烷燃料提供系统。这个高端的燃料处理系统将处理甲烷(70%)和氢(30%)的混合燃料。该双缸发动机还结合有一个制动与启动装置以及一个创新的MTA(Manual Transmission Automated)变速箱。

　　这款车将明确阐明菲亚特计划生产对环境低影响汽车的观点。该概念车象征了在排放和燃料消耗方面可以获得的最好表现，通过有力结合已经存在或很快就会工业化的现有技术来实现，是对菲亚特环保意识的一次实际证明。

　　欧宝Corsa混合动力车、Flextreme

　　法兰克福车展上全球首发的欧宝Corsa混合动力概念车，是通用汽车在降低车辆尾气排放及油耗方面的最新研究成果。该款车型采用通用汽车新一代混合动力系统及最新的柴油发动机技术，油耗仅为3.75升/100公里，二氧化碳排放可达到99克/公里，同时其最大功率可达到55千瓦/75马力。

　　生物燃料概念的野马GTRTD

　　德国的FourMotor 将会在法兰克福车展上展出他们的生物燃料概念的野马GTRTD，确切地说是他们改装后的杰作。“概念”两字好像用的不是太确切，因为GTRTD早已在纽伯格林参加了24小时耐力赛。给这辆概念车提供动力的是一台使用生物燃料的涡轮增压2.0L直列4缸引擎，它可以输出280HP的功率和369lb-ft的扭矩。这款车的底盘还是纯种的美国货，但是车身钢板已经被由纤维制造的塑料复合材料替代，以达到减轻重量的目的，另外也可以给这款车增加点环保分。

　　福特Kuga交叉型车、Verve概念车

　　在2007法兰克福车展上展出的新福特KugaSUV交叉型汽车将于2008年初在欧洲投产并全面上市。

　　Kuga的动力系统将采用福特具有高燃油效率的2.0升100千瓦(136马力)DuratorqTDCi 共轨式柴油发动机，配装Durashift6速手动变速器。

　　福特Verve概念车首次预示了福特汽车在未来小型车方面的设计理念。

　　雪铁龙C5Airscape

　　C5Airscape是一辆拥有轻量化、高强度、价格昂贵的碳纤维可折叠硬顶的敞篷跑车。定位为“高级行政敞篷汽车”，C5Airscape是一辆拥有漂亮外表的四座硬顶敞篷汽车，看起来不像是概念车反而更像是可以量产的原型车。

　　与通用使用的温和的混合动力系统类似，雪铁龙的设备整合了一个可逆的交流起动机和超级电容器，它们可以给诸如A/C和音箱的附加设备提供电力，同时在需要的时候也可以为柴油引擎提供额外的扭矩。

　　现代汽车的i-Blue概念车Veloster coupe概念车

　　i-Blue 概念车是现代汽车公司有关氢动力清洁能源的一个尝试。该车采用了现代公司的第三代氢燃料电池。现代公司在以前的SUV概念车上也采用过该款发动机，但是在crossover 平台上采用该种引擎倒是第一次。i-BlueFCEV由该公司位于千叶县的日本技术研究所开发，采用了韩国Mabuk环保技术研究所开发的第3代燃料电池技术。该公司计划在今后10年内确立可使燃料电池车实现量产的技术。i-Blue概念车是现代彻底采用燃料电池技术的前所未有的车型，它标志着现代R&D项目的飞跃性发展。

　　Veloster coupe概念车是由现代设计与研发中心研发的第三代概念车，车名Veloster 是velocity速度和Rodster 跑车之意，Veloster coupe概念车最大的特点便是采用了大面积玻璃车顶，内厢为明亮的红色配白色，再用高亮度金属点缀，具有韩国式的现代感。

　　日产Mixim概念车

　　这款另类的概念车叫Mixim，这是超前卫的设计，方向盘的设计融入了科技游戏的韵味，Mixim概念车是一部零排放四驱电动车，动力系统由大容量锂离子电池以及分别驱动前后轮的两个电动机组成。

　　采用的是剪刀门的设计风格，整个车身的设计看上去流线感相当强，车轮采用封闭式样的轮毂，从第一眼的印象来看，倒车镜有点小。这部概念车的轴距为2530毫米，长宽高分别为3700毫米、1800毫米和1400毫米，整备质量仅有950千克。

　　沃尔沃ReCharge PHEV概念车

　　这是一辆基于C30的即插式混合动力汽车，将结合一台1.6L的可变燃料引擎，并且与辅助动力单元连接，这个辅助动力单元是内置于车轮的马达。这是辆串联式混合动力汽车，很像雪佛兰的Volt。据称它的CO2排放比目前市面上的混合动力汽车要好66%。

　　标致308混合动力HDi概念车

　　油耗只有3.4L/100Km！

　　这是一辆结合了混合动力和柴油动力的汽车，这也许是一个非常好的折中方案。这款车定于2010年量产，将会搭载一台110hp的1.6L柴油引擎，外加一台可以产生额外的22hp的电动机。动力通过一台手自一体的六档变速器传给前轮。

　　这辆308混合动力概念车还有零排放模式，这使得它能够在“严格的城市排放标准”下自由行动(还记得我们介绍过的伦敦吗？)即使它不在零排放模式下工作，它的排放也可以达到欧五排放标准。