1、通过欧洲ECE碰撞的多项测试

　　欧洲ECE碰撞跟一般的碰撞试验有区别：

　　在碰撞之后，机构会到厂家进行检查，看碰撞车使用的配件是否一致——这使ECE碰撞成为世界上最权威的碰撞。

　　2、通过了美国顶部碰撞试验，唯一通过此项测试的国产车型

　　3、引擎仓横梁前移，提升了前引擎仓抗撞击的能力

　　4、通过国家双碰试验

　　“双碰”标准即今年初发布的《汽车侧面碰撞的乘员保护》 和《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》两项强制性国家标准。

　　5、28项的立体安全护卫设计，主被动双向安全举措提升整车安全性

　　6、采用复合式抗扭梁悬挂

　　复合式抗扭梁悬架的横梁承受路面颠簸或转向侧倾引起的扭力 ，使减振器不承受所有的侧向力，它仅作上下垂直运动，不仅延长了避震器的寿命，也优化了整车操控性。

　　在高速过弯的时候，即使出现后轮抓地力不足的现象，但经过反打方向，车身姿态能够很快得到修正，不会出现失控的感觉，提升了行车的安全性。