SXC6120GD电池电容混合动力城市客车（见上图）不使用汽（柴）油发动机，而是以超级电容与动力型锂电池为能源系统，采用纯电方式驱动。超级电容与动力型锂电池交互供能，从而使电能量的效率发挥在最佳的状态。车辆于晚间在停车场利用城市电网的谷电充电，既节省了能源费用，又有利于电网的稳定运行，一次充电可满足公交客车一天的运行。车辆运行时低噪声、无排放，有利于城市的节能与环境保护。电池电容混合动力城市客车及其充电系统由上海市电力公司、瑞华集团、上海万象汽车公司等联合设计制造。

　　该车的整备质量（千克）14100（前4900/后9200）；最大总质量（千克）18000；最大承载量（千克）前轴6500，后轴11500；最高车速（公里/小时）≥90；制动距离（30公里/小时）≤10；续驶里程（充一次电）300公里；运行速度≥80公里/小时；爬坡度≥17%。