今报记者 郭东懿 实习生 李娜

　　日前，河南省公安机关开始全面规范电子警察的执法操作问题，与此同时，郑州市北环路汽配大世界等地的“电子狗”出现购销两旺的势头。

　　带着“电子狗”上路、躲避电子警察拍照成为不少出租车、私家车车主的首选。“电子狗”到底是什么？它能对付得了“电子眼”吗？记者帮您打探了一番。

　　【现状】电子狗样式不同价格混乱

　　在郑州市北环路汽配大世界，一家门面上标明出售空滤密封件、检测系统的铺面内，销售人员向记者推荐了他们的新产品，价格是2980元，体积小、隐蔽性强，在城市里能测到固定雷达波；在高速或特殊路段可以探测到“电子眼”。另一家店的女店员说，她家每天都要销售三四台“电子狗”，逢周六、周日，销出去十几台不成问题。

　　郑州市北环汽配市场上，电子狗以南极星、征服者、卫星眼等品牌为主，价格从两三百到上千元不等，功能各不相同。还有部分没有出产厂名、日期、厂址等内容的三无产品。

　　不同型号的电子狗样子也不同，有简单的像打火机一样直接插到点烟器上，还有小黑匣子可安装在车头副驾驶座位上方，有些则隐蔽在车上其他位置，有的针对流动或固定的测速器，有的针对红绿灯路口摄像机，都能至少提前200米发出警示。

　　【实测】“电子狗”叫不叫没准

　　所谓电子狗，专业术语叫“反雷达测速仪”，主要是靠接收无线电波来实现报警。当车辆行驶中遇到电子警察、测速器时，“电子狗”就会发出“汪汪”的叫声或闪灯提醒，避免车主闯红灯、超速或变道等违章行为。

　　据报道，曾有专业机构购买安驰、凌速、卫星眼等四款主流电子狗，在广州市装有电子眼的7条道路进行实测，发现四款电子狗对无线视频摄像头、无线电雷达系统的电子眼都会发出提示，但是对于固定相机拍摄、地感压力系统等类型的电子眼则毫无反应。

　　实验还表明，“由于产品质量不一，测速仪检测距离并非像说明书上的300米到1000米，如果司机在超速行驶的情况下，依据电子狗发出的警报，在距离测速仪较近时紧急刹车，很可能造成追尾事故。”

　　【说法】安装“电子狗”违法？

　　今年初，郑州市交巡警三大队民警依据《河南省道路交通安全条例》10条第六款和56条8款的规定，机动车不得安装、使用影响道路交通安全技术监控设施正常使用的装置或者材料，否则处以200元罚款，这也是郑州市首次规定对查获的“电子狗”给予处罚。

　　郑州市第一个被罚的车主卢先生很纳闷，他花了1700余元购买的升级版“电子狗”，提醒自己注意电子警察，没想到却被告知违法，交了罚款。他说：“卖‘电子狗’的人说这不会干扰电子眼啊，只是遇到电子警察和限速会报警而已，‘电子眼’该拍照还是拍照，应该不算违法吧。”

　　郑州市交巡警一大队民警孟繁勇说，交巡警部门对“电子狗”的管理存在争议，暂时没有明确规定。孟繁勇说，他个人认为“电子狗”应该合法化，因为从提醒司机超速、自我约束的功能来看，电子狗与郑州市交警部门安装电子警察的目的是一样的，都是提醒司机遵守交通规则，减少交通事故。

　　但是，也有部分专家表示，埋设电子狗无线电发射器和设定无线电频率已经跨入了法律的风险区域。郑州市金博大律师事务所律师禹奎娟说，根据我国无线电管理的相关法规，如果这些“电子狗”使用的无线电频率与国家一些部门使用的无线电频率相同或相近，或者功率过大，干扰到国家和一些部门的无线电通讯的正常使用，是要负相应法律责任的。

　　【解析】电子狗技术含量太低

　　目前，郑州市共有500处电子警察，也就是俗称的“电子眼”，分别安装在郑州市192个路口的371个方向上。

　　电子警察的工作原理主要分成三大类，第一类采用雷达传输无线电系统，如固定雷达、流动雷达；第二类采用镭射光学系统，如视频摄像头；第三类采用如地感压力的物理系统，如地感线圈。

　　目前郑州市销售的电子狗主要由两部分组成：买主从市场上购买的“电子狗”只是真正“电子狗”的接收端，除了这个放在汽车上的部分外，“电子狗”还应包括一个信号发射器。信号发射器应埋伏在“电子眼”下方，“电子狗”检测到这个信号发射器后才能发出警报。

　　但是，记者通过网络聊天的形式，采访了主要销售征服者、南极星、天狼星等品牌电子狗的深圳易迈科技有限公司经销商后得知，河南省埋设的电子发射器非常少，而400元以下的电子狗无从接收发射信号，预警效果很差，客户投诉很多。

　　这位经销商还表示，对于能够实测到信号的雷达测速发射器，电子狗也无法获取，因为雷达测速发射器在各个城市甚至路段的频率都不相同，电子狗简单的构造只能接收单一的频率，无法达到报警效果。

　　而地感线圈型“电子警察”抓拍，靠的是地面上的停车线或黄线上的两道感应线圈，与信号灯系统、抓拍系统相互感应抓拍，完全没有无线电波，靠接收无线电波来实现报警的电子狗也无从接收频率，无法实现报警。

　　【前景】“电子狗”必将退出市场

　　由于技术含量低，普通“电子狗”的使用非常容易受到外界干扰。

　　首先，天气、车辆阻挡以及相近频率的无线电波，都会影响“电子狗”准确接收信号。

　　其次，电子狗网络缺乏技术保障。电子狗的生产厂家不负责发射器的埋置，各地销售电子狗的厂家是否愿意投入巨资埋设发射器难以保证，电子狗技术网络覆盖面没保障，电子狗的使用准确率自然难以保证。

　　随着安装GPRS的导航设备出现，电子狗的升级换代速度也将加快，低技术含量、低效用的电子产品一定会被其他产品替代。