7座车购买攻略

　　目前国内7座车的车型虽然说不上丰富，却也给了我们一定的选择空间。主流的7座车多是MPV车型，在价位与装备上也有所不同。对于私家需求最集中的经济型与中级两个档次，几款车型各有什么特点，我们不妨比较一下。

　　对比 经济型价位7座车　骏逸VS 普力马

　　骏逸与普力马有不少相同之处：出自紧凑型轿车平台，属于小型日系MPV，定位于休闲家用市场。

　　空间 普力马有优势

　　即便是定位于私家的MPV，内部空间仍至关重要。从外形尺寸上看，虽然普力马在车长上较骏逸短了125mm，但是大于骏逸70mm的轴距却保证了后两排乘客的舒适性。此外，骏逸与普力马坐椅的组合非常灵活，不过相比之下，普力马似乎更具优势：5人座时后部空间为370升，而2人座时则可留出1798升的行李箱，后两排完全放倒可以形成平整的车床；相比之下，骏逸5人座时的后部空间为589升，但是2人座时空间仅为946升，而且有媒体测试显示，其后两排坐椅放倒后，由于地板的平整度不够，不能当车床使用。

　　动力 骏逸略优普力马

　　作为MPV，远行时的动力表现自然也备受关注。两款车发动机同为1.8L排量，普力马在功率与扭矩上都较骏逸稍弱，不过二者差距并不算大。值得一提的是，普力马装备的是较为成熟的直列4缸16气门多点电喷汽油发动机，骏逸则是首次运用在国产日产车型上的日产和雷诺联合开发的1.8升全铝合金发动机，这款发动机是款轻量化的高扭矩发动机，在低转速状态下的提速较为明显。我们曾经试驾过这两款车，二者在起步与加速上都表现出了不错的动力，不过随着车速的提升，普力马在中段加速时表现不足。

　　装备 骏逸重安全 普力马重舒适

　　虽然是经济型MPV，骏逸与普力马的装备仍各有优势。从价格上看，普力马优势明显大于骏逸，同为手动挡，骏逸标准型却高于普力马豪华型1万元。相比之下，普力马的舒适装备要高于骏逸，6碟CD、真皮坐椅、全自动空调，这些装备即便在骏逸的最高版本中也未必都能安装。

　　不过安全装备上骏逸略有优势，入门的标准型已具备了前排双气囊、ABS+EBD、VSC、EBA、定速巡航。据了解，骏逸的EBD可以根据车上人员数量的不同进行刹车力度分配，安全性上有了更好的保障，相比之下，普力马的安全装备缺乏亮点。

　　对比　中级价位7座车　奥德赛VS S-MAX

　　对于今年上市的全新车型——长安福特S-MAX，不少人都认为其最主要的竞争对手就是广本奥德赛，但细细比较之下，你会发现，这是两款风格迥异的MPV。

　　空间 S-MAX优势大

　　对于MPV较为看重的空间灵活性，S-MAX更具优势，坐椅组合方式多达32种，而且这款车的最大创新之处在于FFS系统，即平放系统，在第二排坐椅和第三排坐椅不必拆卸的条件下，它们可以单独的折叠和收放，变成一个“平面”和一个2000升的超大行李空间。相比之下，新奥德赛的空间较小，尤其后部略显局促。同时，两款车的第三排乘坐空间都较为狭小，只适合于儿童乘坐或放倒椅背用来放东西。

　　动力与操控 S-MAX操控好

　　奥德赛的发动机与雅阁相同，而S-MAX的发动机则与马自达6相同。单从动力参数上看，奥德赛较S-MAX更占优势，而S-MAX是一款强调运动感的MPV，匹配的6挡手自一体变速箱比奥德赛的5挡手自一体变速箱换挡更加平顺。此外，由于S-MAX的重心较低，离地间隙要比奥德赛低了30%，且整车自重更大，车辆在快速转弯及高速并线时车身更为稳定。

　　装备 奥德赛高于S-MAX

　　同比入门款型，无论安全装备或是舒适装备，奥德赛都具有更大优势。哪怕只是普通版，奥德赛不仅为前排乘客配备了i-SRS智能双安全气囊，而且率先使用了前坐椅侧面安全气囊。相比之下，S-MAX采用了超刚性车身结构，虽然前排双安全气囊与奥德赛相比相形见绌，但是在2006年的欧洲NCAP碰撞测试与日前国内碰撞测试中，S-MAX都获得了五星标准，也显示了其令人信赖的安全性。

　　不过在舒适装备方面，奥德赛的自动空调、6碟CD明显优于S-MAX。当然，“一分钱一分货”，同级的奥德赛价格也较S-MAX高出近1万元，不过近期广本4S店对于奥德赛已有超过万元的优惠，恐怕奥德赛的性价比优势也是这款车长盛不衰的原因吧。