据了解，今年前5个月，东风日产累计销量已超过10万辆。市场分析人士认为，尽管今年以来东风日产销量同比大幅攀升，但前5个月的销量相对于其全年30万辆的目标来看，仍需在后半程时间大力冲刺。

　　而作为2004年东风日产全力推出的定位“国产高级轿车”的天籁，近两年来“受尽”一众竞争对手如皇冠、凯美瑞和君越等的“围追堵截”，其销量已处于“变动不居”的敏感状态。统计显示，今年前5月，新天籁系列共销售超过1.7万辆，但最多时月销量高达5300辆，最少时则仅为2400余辆。分析人士表示，东风日产此次推出全面升级的天籁·御系列，加上对原有新天籁系列的大幅价格调整，其目的显然也是为了助推整个公司的销量。

　　不过，东风日产天籁·御系列的上市及大幅调价，对国内其他中高级轿车厂家来说却不一定是“好事”。由于近期车市已进入传统意义的销售淡季，国产中高级轿车市场已出现更为激烈的竞争，奥迪降价、皇冠降价、君越降价、新雅阁降价……甚至连一向不参与价格竞争的奔驰、宝马也卷入了其中。此时天籁·御的推出及大幅价格调整，无疑将加剧国产中高级轿车市场的价格大战。

　　朱中奇