尽管加入WTO已经6年了，进口汽车的关税也已经下降到最低，但是对于中国消费者来说，他们发现自己并没有从中得到太多的好处。

　　宝马M6在德国的价格为106500欧元，折合人民币约110万元，但是在中国市场上却卖到近180万元人民币。日本生产的雷克萨斯GS430在美国的制造商建议零售价为51500美元，相当于约40万元人民币，而在德国的价格为54200欧元，相当于约42万元人民币，但是在国内的价格却大约在74万元左右。

　　今年国内的中高档车的价格逐步趋于合理化。比如，别克君威系列，2.5升的价格已经下降到了25万元以下，与其在美国市场上近3万美元的价格相差不大，此外，广本新雅阁2.4升的价格也已经下降到25万元左右，比过去一下子下降了约4万元。

　　业内人士认为，这种中高级轿车的价格下调，将会直接对进口高档轿车的定价产生影响。此外，在高档豪华车市场上，一些来自韩、日的进口品牌采取了不同的做法。像起亚今年在中国市场投放的欧菲莱斯，其两款车型在中国的价格与韩国国内的销售价格就很接近。

　　在中国市场上，欧菲莱斯2.7LV6售价28.8万元，3.8LV6车型32.8万元，而这两款车型在韩国国内的销售价格分别为3460万韩元和3880万韩元，相当于约29万元和33万元人民币，虽然不能完全排除配置差异对价格的影响，但是如此小的价格差，在国内进口车市场上可以说是非常罕见。

　　据了解，这是因为，韩国起亚的每款产品在发往全球不同市场时都保持相近的价格，这样即使考虑到关税因素的影响，消费者最后购买的价格都不会相差太多。